Mažiau automobilių, daugiau ateities: Tempelhof-Schöneberg priklauso nuo įvairovės

Mažiau automobilių, daugiau ateities: Tempelhof-Schöneberg priklauso nuo įvairovės

Tempelhof-Schönebergo automobilių registracijos agentūra: nauja mobilumo tendencija

Tempelhof-Schönebergo rajone galima pastebėti nepaprastą transporto priemonių naudojimo pakeitimą. Sekinimo lygis, t. Y. Privačių automobilių skaičius 1000 gyventojų, pasiekė žemą tašką. Šiuo metu 1000 žmonių yra tik apie 338 automobilius, o tai buvo mažiausia vertė nuo 2015 m. Šis nuosmukis įvyksta per tam tikrą laiką, per kurį Vokietijoje paprastai padidėja automobilių registracija, todėl ši plėtra tampa ypač nuostabi.

Svarbus šio pokyčio aspektas yra didėjantis elektrinių transporto priemonių priėmimas. Nors 2021 m. Apygardoje buvo eksploatuojami tik 0,77 proc. Privačių automobilių, tačiau ši dalis 2023 m. Padidėjo iki maždaug 1,6 procento. Tai rodo laipsnišką, bet reikšmingą tendenciją labiau ekologiškoms eismo galimybėms.

Apygardos tarybos narys dr. Ellenbeckas pakomentavo plėtrą: "Mes sukūrėme Tempelhofo-Schönebergo U-posūkį. Po daugelio metų laipiojimo metu registruotų automobilių skaičius sumažėjo dvejus metus." Šis nuosmukis ne tik lemia mažiau kamščių, bet ir sukuria erdvę daugiau žaliųjų vietų, taip pat pėdų ir dviračių eismui. Rajono strategija apima šiuolaikišką mobilumo derinį, skirtą padidinti piliečių pasitenkinimą ir saugumą.

Dėl iniciatyvų, tokių kaip „Jelbi“, siūlančių novatoriškus mobilumo sprendimus, skatinamas viešasis transportas ir sumažėja priklausomybė nuo automobilio. Šios priemonės yra vis svarbesnės permąstymo, skirto pagerinti gyvenimo kokybę miestuose, dalis.

Tempelhof-Schönebergo vystymasis nėra izoliuotas, tačiau atspindi platesnę tendenciją, stebima daugelyje miesto kambarių: ieškoma ekologiškesnio, tvarios mobilumo. Automobilių numerių sumažinimas ne tik sumažina eismą, bet ir oro kokybę bei gyvenimo kokybę paveiktuose miestuose.

Apibendrinant galima teigti, kad Tempelhof-Schönebergo rajono motorizacijos lygio sumažėjimas yra teigiamas būsimos miesto plėtros požymis. Dėmesys alternatyviems mobilumo sprendimams galėtų padėti efektyviai išspręsti eismo problemas miesto teritorijose ir tuo pat metu apsaugoti aplinką.