Endelig dristig: Priestweg blir sykkelparadis i Berlin!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

På Priestweg i Steglitz-Zehlendorf ble brosteinsbelagte freset ut for å forbedre sykkelforholdene og spare kostnader.

Am Priesterweg in Steglitz-Zehlendorf wurden Kopfsteinpflaster abgesfräst, um Radfahrbedingungen zu verbessern und Kosten zu sparen.
På Priestweg i Steglitz-Zehlendorf ble brosteinsbelagte freset ut for å forbedre sykkelforholdene og spare kostnader.

Endelig dristig: Priestweg blir sykkelparadis i Berlin!

Priestweg i Tempelhof-Schöneberg har opplevd positive endringer for syklister i Berlin med et innovativt pilotprosjekt. På en avstand på 250 meter, som tilsvarer omtrent 1200 kvadratmeter, ble brosteinene kjent som "fittehellingen" freset bort. Resultatet ble presentert i forrige uke og har allerede fått lovende tilbakemeldinger.

Tiltaket tjener ikke bare til å forbedre overflateforholdene for syklister, men også for å optimalisere den viktige nord-sør-sykkelveien, som fører fra sørkorset til sørvest for Berlin. Distrikts byrådsleder Saskia Ellenbeck understreket av greenene at brosteinene tidligere representerte et manglende gap i hjulinfrastrukturen. "Den gamle planleggingen av asfalting ville ha krevd nye dreneringsbygg og ville vært forbundet med høye kostnader," forklarer hun.

miljøvennlig og kostnad -effektiv løsning

Beslutningen om å fjerne brosteinene i stedet for asfalt gir flere fordeler. According to the Tagesspiegel was not only more smooth, the milling technology is also more environmentally friendly more cost -effective enn en komplett asfalting. I tillegg til å forbedre passabiliteten for syklister, rapporterer distriktskontoret også en reduksjon i drivstøy. I tillegg kan regnvann fremdeles sive bort det som er økologisk fordelaktig.

Pilotprosjektet på Priestweg regnes som en modellmodell for fremtidige prosjekter i Berlin. Lignende handlinger er planlagt på Crellestraße i Schöneberg for å fortsette å utvide og optimalisere hjulinfrastrukturen. Forskningen som gikk foran tiltaket ble utført ved Wildau University of Technology, som skulle være et godt grunnlag for den innovative implementeringen.

Det karakteristiske utseendet til brosteinsbelaget er bevart av disse tiltakene, samtidig som de bruker bruk av syklister er betydelig forbedret. Dette viser at det er mulig å kombinere tradisjon med moderne krav til trafikksikkerhet og miljøbevissthet.

Totalt sett representerer prosjektet et viktig trinn i retning av en bedre og mer bærekraftig sykkelinfrastruktur i Berlin. The development is followed carefully in order to use the knowledge gained for further projects, as from the Berliner Zeitung .

Quellen: