Koku griešana uz Tempelhofera Dammu: strīds starp Senātu un rajonu saasinājās!

Koku griešana uz Tempelhofera Dammu: strīds starp Senātu un rajonu saasinājās!

Tempelhofer Damm, 12101 Berlin, Deutschland - Tempelhofer damm Berlīnē ir nenovēršams plašs celtniecības darbs, kas noved pie daudzu koku cirkšanas. Berlīnes Senāts plāno kopumā nogriezt 73 kokus uz vidējā līmeņa, lai nodrošinātu automašīnu satiksmi būvniecības laikā. Kopumā tiek ietekmēti 196 koki, kas situāciju padara īpaši sprādzienbīstamu. Tomēr Tempelhof-Schöneberg rajons ir stingri izteicis pret šo ciršanu. Kā rbb24 Sākotnēji bija nolīgums starp Senātu un rajonu, kas bija uz koku, kas uz tiem bija sākotnēji.

Transporta administrācija, kuru vada CDU, vēlētos virzīt nokrišņus uz priekšu un apgalvot, ka rajona garāka apvedceļa būtu videi stresa. Saskaņā ar oficiālajiem aprēķiniem šī apvedceļš varētu radīt apmēram 30 000 tonnu CO2, bet atlikušie 70 koki var absorbēt tikai apmēram deviņas tonnas CO2. Turklāt tiek minēti arī trokšņa aizsardzības iemesli, jo novirzīšana skar vairāk iedzīvotāju, izmantojot spēcīgāku trokšņa piesārņojumu.

Rajona pretestība

Saskia Ellenbeck, Tempelhof-Schöneberg satiksmes apgabala padomes loceklis, noraida koku ciršanas apstiprinājumu. Plānotajā būvdarbā ietilpst ne tikai ciršana, bet arī ceļa renovācija, ūdens caurules un metro līnijas 6.

Turklāt nesen tika apspriesti vairāki 60 koki, kurus Berlīnes ūdens operācijas ir jāatstāj celtniecības darbiem. Saskaņā ar taz Šī ciršana nav absolūti nepieciešama pretrunīgi vērtētajiem būvniecības projektiem. Joprojām nav skaidrs, vai kopējais projektā ietekmētais koku skaits varētu sasniegt 160, jo telpā ir atšķirīgs skaits.

koku ainavas turpmākā apstrāde

2023. gadā Berlīnē tika nocirsti pavisam 442 koki, bet tika stādīti 175 jauni koki. Tas parāda nelielu kritumu salīdzinājumā ar 2022. gadu, kad nokrita 605 koki un tika nomainīti 527. Ciršanas iemesli ir dažādi, un tajās ietilpst dabiska ietekme, celtniecības darbi un satiksmes negadījumi. Zaļo zonu departamenta mērķis ir kompensēt nocirstos kokus, izmantojot jaunus stādījumus. Tomēr tas bieži ir grūti saspringtā budžeta dēļ, piemēram, "https://www.berlin.de/ba-steglitz-zehlendorf/politik-und-verwaltung/aemter/strassen-und-gruenflahenamt/gruenflahen/baeume/artikel.822225.phpruenflaechen/baeume/artikel.8222225.phpruenflaechen/baeumeeum/artikel.8222225.php" STEGLITZ-ZEHLENDORF .

Ar šīm norisēm atkal ir skaidrs, cik cieši Berlīnē ir saistītas satiksmes, vides un pilsētplānošanas tēmas. Kamēr urbanizācija progresē, dialogs par pilsētu zaļo teritoriju saglabāšanu un to nozīmīgo lomu klimata krīzē joprojām ir ļoti aktuāls.