Tempelhof-Schöneberg: Cel mai mic conținut de mașini din 2015-a regândire?

O tendință remarcabilă apare în Tempelhof-Schöneberg: în timp ce în multe părți ale Germaniei, numărul de mașini private înregistrate continuă să crească, districtul are un declin. Acest lucru a fost în special în cazul anului 2019 și 2021, când rata de motorizare în regiune a înregistrat o creștere puternică. În prezent, valoarea este de aproximativ 338 de mașini la 1.000 de locuitori, care a fost cel mai scăzut nivel din 2015.

În același timp, există o tendință pozitivă în ceea ce privește utilizarea vehiculelor electrice. În 2023, proporția de mașini electrice private din întregul district a fost de aproximativ 1,6 la sută, o creștere semnificativă comparativ cu 0,77 la sută în 2021. Această dezvoltare ar putea fi considerată un indicator al creșterii gradului de conștientizare a populației pentru mobilitatea ecologică.

voturi importante din administrația raională

Consilierul orașului District, Dr. Ellenbeck, a comentat situația și a subliniat schimbările pozitive: „Contrar tendinței la nivel național către mașini private în creștere și mai mari, am făcut de fapt U-talent în Tempelhof-Schöneberg. După zeci de ani de creștere, numărul de mașini private înregistrate a scăzut de 2 ani. Acest lucru creează spațiu pe străzi.

Această dezvoltare nu este importantă numai pentru mediu, dar contribuie și la îmbunătățirea calității vieții în district. Dr. Ellenbeck subliniază importanța unui amestec modern de mobilitate și promovarea mijloacelor de transport ecologice ecologice: „Cu un amestec modern de mobilitate și o promovare a Asociației de Mediu, dorim ca toți oamenii din district să își poată atinge obiectivele. Investim foarte mult în infrastructură și să lucrăm în fiecare an - de exemplu, cu jelbi - alternative atractive pentru propria mașină.”

Prin aceste investiții și inițiative, se încearcă schimbarea comportamentului de mobilitate al cetățenilor pe termen lung. Declinul ratei de motorizare ar putea servi drept model pentru alte districte și orașe care se străduiesc și pentru o reducere a transportului privat. Concentrarea pe Asociația de Mediu arată că districtul este dispus să devină mai ecologic și mai durabil în tranziție.

În general, se poate spune că districtul Tempelhof-Schöneberg, cu gradul său scufundat de motorizare și creșterea vehiculelor electrice, face un pas important către o mobilitate urbană mai bună și durabilă. Măsurile de promovare a transportului ecologic sunt un element central pentru a contracara provocările schimbărilor climatice și pentru a îmbunătăți condițiile de viață pentru toți rezidenții.