Tempelhof-Schöneberg: Laveste bilinnhold siden 2015-A Rethink?

En bemerkelsesverdig trend dukker opp i Tempelhof-Schöneberg: Mens i mange deler av Tyskland fortsetter antall registrerte private biler å øke, har distriktet en nedgang. Dette var spesielt tilfelle mellom 2019 og 2021 da motoriseringsfrekvensen i regionen opplevde en sterk økning. Verdien er foreløpig bare rundt 338 biler per 1000 innbyggere, som har vært det laveste nivået siden 2015.

Samtidig er det en positiv trend når det gjelder bruk av elektriske kjøretøyer. I 2023 var andelen av private elbiler i hele distriktet rundt 1,6 prosent, en betydelig økning sammenlignet med 0,77 prosent i 2021. Denne utviklingen kunne betraktes som en indikator på økende bevissthet om befolkningen for miljøvennlig mobilitet.

Viktige stemmer fra distriktsadministrasjonen

Distriktsstyremedlem Dr. Ellenbeck kommenterte situasjonen og la vekt på de positive endringene: "I motsetning til den landsomfattende trenden mot økende og større private biler, har vi faktisk gjort u-talent i Tempelhof-Schöneberg. Etter flere tiår har antallet registrerte private biler vært i to år. Dette skaper plass på gaten for mer grønt, mer grønt grønt, mer grønt, mer grønt, mer grønt.

Denne utviklingen er ikke bare viktig for miljøet, men bidrar også til å forbedre livskvaliteten i distriktet. Dr. Ellenbeck understreker viktigheten av en moderne mobilitetsblanding og promotering av miljøvennlige transportmidler: “Med en moderne blanding av mobilitet og en promotering av miljøforeningen, ønsker vi at alle mennesker i distriktet skal kunne oppnå sine mål. Vi investerer mye i infrastrukturen og arbeidet ditt hvert år - for eksempel med Jelbi - attraktive alternativer til din egen bil."

Gjennom disse investeringene og initiativene blir det gjort forsøk på å endre mobilitetsatferden til innbyggerne på lang sikt. Nedgangen i motoriseringshastigheten kan tjene som en modell for andre distrikter og byer som også streber etter en reduksjon i privat transport. Fokuset på miljøforeningen viser at distriktet er villig til å bli mer miljøvennlig og mer bærekraftig i overgangen.

Totalt sett kan det sies at distriktet Tempelhof-Schöneberg, med sin senkede grad av motorisering og økningen i elektriske kjøretøyer, tar et viktig skritt mot bedre og bærekraftig urban mobilitet. Tiltakene for å fremme miljøvennlig transport er et sentralt element for å motvirke utfordringene med klimaendringer og for å forbedre levekårene for alle innbyggere.