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Táxis em Berlim: a tradição supera a concorrência - uma mudança clara, é claro!
A Berlin Live Reports sobre a situação atual de táxi em Berlim e a nova orientação da GRATUITA agora que prioriza os táxis tradicionais.
Táxis em Berlim: a tradição supera a concorrência - uma mudança clara, é claro!
O setor de táxi em Berlim experimenta uma mudança decisiva. GRATUITAMENTE AGORA, uma vez que um importante fornecedor de passeios de aluguel de carros, anunciou que só oferecerá táxis regulares no futuro. Isso acontece diante do aumento da concorrência por plataformas como Uber e Bolt, que confundiram os negócios de táxi mais tradicionais na capital. Com esta decisão, um "sinal claro contra a concorrência desleal" deve ser definido, como agora é explicado gratuito. A cidade é repetidamente confrontada com protestos de taxistas que indicam as condições injustas na concorrência, uma vez que os fornecedores de carros de aluguel geralmente podem adaptar flexivelmente seus preços à demanda.
Sistema de táxi em Berlim: um meio de transporte comprovado
Em Berlim, cerca de 5.500 táxis autorizados estão disponíveis, os usuários trazem para seu destino com segurança e conveniência - seja para o aeroporto ou uma data comercial. Os preços são claramente regulamentados desde novembro de 2022: o preço básico é de 4,30 euros, o preço da milhagem está entre 2,10 e 2,80 euros, dependendo da rota. Também existem opções como a tarifa curta de So So -Hall, na qual as viagens podem ser realizadas até 2 quilômetros por 6 euros. Uma reserva é possível por telefone e aplicativos, incluindo o de Grátis agora, o que facilita a operação.
Os padrões de segurança também são um grande tópico. É melhor interromper os táxis em estandes oficiais de táxi ou diretamente na rua, pelo qual eles podem ser vistos em um sinal de táxi brilhante. Os táxis de Berlim podem ser identificados por números específicos de licença que não existem acima de 8000. O Senado também realizou revisões dos estoques de veículos de fornecedores como Uber e planeja examinar os preços mínimos para os fornecedores de carros de aluguel o que fortaleceria ainda mais a posição das empresas de táxi estabelecidas, como relatou. Esse novo procedimento pode ser definido para a indústria de táxis na capital.
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