خلاف حول الطاولات بدلاً من رفوف الدراجات: من يملك المساحة العامة في برلين؟

خلاف حول الطاولات بدلاً من رفوف الدراجات: من يملك المساحة العامة في برلين؟

وفي برلين، تطورت المناقشات حول توزيع المساحة في الأماكن العامة، وخاصة لراكبي الدراجات، مؤخرًا باستخدام مثال مطعم "Hüftgold" في شارع Ostkreuz. انتقد منشور نُشر على موقع Reddit ممارسة المطعم المتمثلة في وضع الطاولات بين رفوف الدراجات، مما أثار غضبًا واسع النطاق عبر الإنترنت. تساءل المستخدمون عما إذا كان هذا الترتيب مسموحًا به.

وفقا لصحيفة برلينر تسايتونج، الجواب هو نعم. حصل المطعم على تصريح خاص منذ أبريل 2024، وهو صالح حتى عام 2027. وتكلف هذه الموافقة رسوم استخدام خاصة قدرها 1350 يورو وتكاليف إدارية قدرها 767 يورو. يسمح التصريح للمطعم باستخدام مساحة الرصيف لتناول الطعام في الهواء الطلق، ولكن وضع الطاولات بين رفوف الدراجات يواجه مقاومة. ويطالب السكان وراكبو الدراجات بإعادة المساحة العامة إلى عامة الناس، وهو ما يوضح مدى الاستقطاب في مسألة توزيع المساحة.

ردود الفعل والحلول

ورد مطعم "Hüftgold" على الانتقادات المتزايدة بالأسف لأن الإجراء تسبب في استياء المستخدمين. وتؤكد أنها تسعى جاهدة لإيجاد حلول عادلة وتخطط لتركيب قضبان إضافية لوقوف السيارات لراكبي الدراجات في مكان قريب لتلبية الطلب.

تعد الحاجة الكبيرة إلى مرافق آمنة وسهلة الاستخدام لوقوف الدراجات الهوائية موضوعًا رئيسيًا في المناقشة حول ركوب الدراجات في ألمانيا. تقدم نقطة المعلومات الخاصة بمواقف الدراجات، والتي تم إنشاؤها كجزء من البرنامج الخاص للمدينة والريف، الدعم للبلديات في بناء مواقف للدراجات ومرافق أكبر لوقوف السيارات. هذه المبادرة، التي كانت نشطة منذ عام 2021، مدعومة من قبل وزارة النقل الاتحادية وتهدف إلى تسهيل تخطيط وبناء أماكن وقوف الدراجات الهوائية.

التحديات في التخطيط لركوب الدراجات

على الرغم من الجهود المبذولة، لا يزال بناء مرآب للدراجات الهوائية أمرًا معقدًا. يوجد في العديد من البلديات نقص في الروتين عند التخطيط لمثل هذه المشاريع. تواجه البلديات عقبات مختلفة أمام التنفيذ، والتي تم تناولها في مشروع "كورا: إزالة العقبات التي تعترض التنفيذ في التخطيط البلدي لركوب الدراجات". والهدف هو تحسين العمليات الإدارية وتقديم توصيات فردية للعمل للبلديات المعنية.

وفي هذا السياق، يجري أيضًا تطوير أداة عبر الإنترنت تعمل بمثابة فحص سريع للترويج لركوب الدراجات على مستوى البلديات. والغرض منه هو مساعدة البلديات على استخلاص تدابير مستهدفة لتحسين البنية التحتية لركوب الدراجات. يعد هذا التطور مهمًا بحيث تكون مواقع البناء المطلوبة بشكل عاجل في ركوب الدراجات أقل إعاقة ويتم توسيع البنية التحتية بسرعة أكبر.

توضح المناقشات الحالية حول مطعم "Hüftgold" والمبادرات الحالية لتحسين البنية التحتية لركوب الدراجات أن استخدام الأماكن العامة هو دائمًا سبب للمناقشات المثيرة للجدل. لا يزال الضغط على المدينة لإيجاد حلول لانتقال النقل واحتياجات جميع مجموعات المستخدمين مرتفعًا.

يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول التحديات والحلول في التخطيط لركوب الدراجات على الموقع الإلكتروني لـ صحيفة برلين, radparken.info و ديفو.