نزاع حول ممرات الدراجات في برلين: توجه الإدارة بعد الاحتجاجات

نزاع حول ممرات الدراجات في برلين: توجه الإدارة بعد الاحتجاجات

النزاع على ممرات الدراجات في برلين-رينيكيندورف

بعد الاحتجاجات العنيفة ، قدم مكتب مقاطعة Reinickendorf في النزاع حول حارة عجلة في Ollenhauerstrasse. أعلنت الإدارة أن منشأة حركة مرور الدراجات "سيتم إصدارها على الفور بعد امتحانات مكثفة من قبل وزارة النقل في مجلس الشيوخ". بالإضافة إلى ذلك ، تم إطلاق سراح خمسة شوارع أخرى في برلين لمشاريع ركوب الدراجات ، بما في ذلك الحادث -Hermannstrasse في Neukölln.

في الأصل ، تم بالفعل طلب شريط الدراجات على Ollenhauerstrasse في أغسطس الماضي. حتى الآن ، تم إنفاق حوالي 180،000 يورو ، والتي حصلت عليها الحكومة الفيدرالية أكثر من 75 في المائة. ومع ذلك ، فإن مستشارة المقاطعة الجديدة جوليا شرود ثيل (CDU) كان لها علامات غير صالحة مع فيلم صفراء وأمر بعدم إصدار مسار الدراجات في الوقت الحالي. كان السبب هو البحث عن حل لمناطق التسليم المخطط لها.

تسبب هذا القرار في احتجاجات وحتى أدى إلى إجراء عاجل أمام المحكمة الإدارية في برلين ، والتي تدعمها المساعدات البيئية الألمانية. اعترض موظف المساعدات البيئية ، الذي يسافر بانتظام بالدراجة في Ollenhauerstrasse ، على عودة الطلب.

بعد الإعلان عن القرار يوم الاثنين ، يتم الآن تنفيذ الخطط التي تم تطويرها في ظل مستشار المقاطعة السابق كورين ستيفان (Greens) لـ Ollenhauerstrasse. تم العثور على حل وسط يتم فيه إمكانية وقوف السيارات بجوار شريط العجلات في فترات الراحة. أعلنت وزارة مجلس الشيوخ أيضًا أنه من المتوقع أن يتم تغيير Ollenhauerstrasse في 2026/2027 وأن المسار الحالي يتم إصداره بتغييرات صغيرة لحركة الدراجات حتى ذلك الحين.

أكد السناتور مانجا شرينر (CDU) أن Ollenhauerstrasse كان مثالًا جيدًا على تخطيط حركة المرور الواقعية. يجب الآن اتخاذ حدة المناقشة حول مسارات الدورة لإيجاد حلول جيدة لحركة المرور الحضرية. كان عمدة مقاطعة رينكيندورف إيمين ديمينين وايجننر (CDU) راضياً أيضًا عن التسوية وأكد على أهمية دمج السكان والمناطق التجارية.

بالإضافة إلى قرار Ollenhauerstrasse ، أعلنت وزارة مجلس الشيوخ أنه يمكن تنفيذ خمسة مشاريع أخرى لحركة المرور. هذه هي المنشآت المخطط لها في Hansastraße (2.16 كم) ، Grellstraße في Pankow (2.47 كم) ، Köpenicker Landstrasse في Treptow-Köpenick (3.6 كم) و Hermannstrasse في Neukölln (1.42 كم). يمكن أيضًا بناء معبر طوله 50 مترًا من Hellersdorfer Straße في Marzahn-Hellersdorf. في المقابل ، يجب مراجعة مسار الدورة في Roedernallee في Reinickendorf و Blankenfeld Chaussee في Pankow.

بشكل عام ، لم يتم تسوية النزاع حول مشاريع ركوب الدراجات في برلين. هناك حالات أخرى يرغب المواطنون فيها في المضي قدمًا في إيقاف ممرات الدراجات المخطط لها. على سبيل المثال ، تفكر المساعدات البيئية في اتخاذ إجراءات ضد توقف مشروع حركة المرور في Schöneberger Grunewaldstrasse. ومع ذلك ، لا يزال يتعين العثور على المواطنين المتضررين.