Spor oko novog grada S-Bahn u Berlinu: Građevinska jama na vratima Brandenburg dovodi do ustanka slavnih.
Spor oko novog grada S-Bahn u Berlinu: Građevinska jama na vratima Brandenburg dovodi do ustanka slavnih.
spor oko važnog novog grada S-Bahn, koji bi trebao prijeći Berlin od sjevera do juga (S21). Druga faza izgradnje između glavne željezničke stanice i Potsdamer Platza ne može se izbušiti samo pod zemljom. No, u blizini je Brandenburškog cilja slavni ustanak protiv otvorene građevinske jame.
Ruta je osjetljiva, preko i podzemna ima mnogo prepreka i reichstag U sredini.
15 (!) Varijante su provjerene od 2015. godine, a omiljene je sada varijanta "12h". Zahtijeva gradilište od 2000 m² između Ebertstrasse, Scheidemannstrasse i Simsonweg.
To znači: šumsko područje istočno od sinti- und roma Napomena je pogođena. Prema B.Z.-informativnoj informaciji, bahn U njegovom području želi iskopati pregršt stabala (uključujući Eiben), a kasnije ponovo dovršite zoološki vrhovi.
Nakon imenovanja na licu mjesta, između ostalih, s kulturnim senatorom Joeom Chialom (53, CDU) i sastankom sa senatorom prometa Manja Schreiner (45, CDU), neke od organizacija žrtava napisale su prosvjedno pismo i napisale prosvjedno pismo i od slavnih/href: //thbem. Dirigent Daniel Barenboim (80) filmaša Wim Wenders (78).
Glavna kritika: "Bez ovih stabala, jedinstvena atmosfera i smirenost spomen -obilježja bili bi trajno uništeni." Suprotno tome, središnje vijeće SINTI -a i Roma u početku poziva samo na pristup izvještajima o građevinskoj buci i mogućim vibracijama.
figcaption>
Druga faza konstrukcije S21 u brojevima
Ruta: sjeverno-jug, glavna željeznička stanica do Potsdamer Platza
Duljina: 1,9 km
Preliminarni rad: 0,6 km od Potsdamer Platza do visine Sjedinjenih Država sagrađenih 1930-ih (takozvani "Hayloft"). I: U5 tunel na vratima Brandenburg postavljen tako da S21 tunel može prijeći
Lines: Tri S-Bahn linije sa 177 vlakova po smjeru i stazi
tempo: brzina dizajna 80 km/h
olakšanje: s-bahnhof Friedrichstraße
odredišta: parlamentarni i vladin okrug
Odobrenje za planiranje: 2023. do 2026. za testiranje na građevinsku dozvolu
Prva faza izgradnje: Nordring do Central Station 2024 završena (2,4 km)
Treća faza konstrukcije: PotsDamer Platz putem Gleisdreieck do Yorckstraße