Zastavenie cesty na bicykli v Berlíne: Senát ohrozuje ďalšie súdne konania po tom, čo občan oznámi súdny proces

Zastavenie cesty na bicykli v Berlíne: Senát ohrozuje ďalšie súdne konania po tom, čo občan oznámi súdny proces

Zastavenie cesty cyklu v Berlíne: Ďalšie súdne konania sú ohrozené Senátom

Konverziu hlavnej ulice v Schönebergu s chránenými cyklistickými prúžkami zastavil senátor Schreiner. Občan teraz ohrozuje súdny proces.

V konflikte o dopravnej politike nového Senátu by mohol existovať ďalší právny spor. Občan požiadal Senát, aby zastavil zastávku konverzie hlavnej ulice v Schönebergu. Ak sa Správa dopravy nezaviazalo založiť chránené cyklistické prúžky v určitom časovom období, predloží žalobu. To oznámila nemecká environmentálna pomoc, ktorá podporuje občanov v piatok. Na správnom súde už čaká postup pre Ollenhauerstrasse v Reinickendorf. Tam postihnutý občan požaduje, aby už bol už úplne postavený, ale aby bol prepustený ako neplatné cyklistické jazdné pruhy. Podľa nemeckej environmentálnej pomoci by v tomto prípade mohla byť obrat.

Celé roky existovali argumenty, vyzvané a nakoniec naplánované. Teraz sa projekt nachádza na hlavnej ulici v Schönebergu na cestnom priestore medzi podzemnou stanicou Kleistpark a Dominicusstraße. Chránené cyklistické prúžky by mali zvýšiť bezpečnosť cyklistiky na tejto časti federálnej cesty 1. Vyžaduje si to, aby boli stopy autobusu položené z pravého jazdného pruhu na stredných jazdných pruhoch. Účelom je urýchliť premávku na M48 a ďalších linkách. Zostávajúca prevádzka motorových vozidiel je k dispozícii do ľavého jazdného pruhu, v súčasnosti sú tu dva pruhy. Pri plánovaní okresného úradu sa plánujú aj dodacie parkovacie zóny.

Federálna vláda bude znášať tri štvrtiny výstavných nákladov

Projekt na hlavnej ulici je pripravený na implementáciu, hovorí Saskia Ellenbeck (Greens), mestská rada zodpovedná za ulice v Tempelhof-Schöneberg. Federálna vláda súhlasila s tým, že bude znášať tri štvrtiny približne milión eur z výstavných nákladov približne milión eur. Takže by to mohlo začať. Manažment dopravy Senátu však projekt zastavil. Aj keď sa už uskutočnili skúšky a hlasy, projekt znova preskúmal senátorka Manja Schreiner (CDU). Okrem iného ide o to, ako by konverzia ovplyvnila premávku - vrátane spiaceho automobilového prenosu.

cyklisti a ďalší podporovatelia prechodu mobility už niekoľkokrát preukázali. Teraz sa súdnictvo týka aj tejto záležitosti, nemecká environmentálna pomoc pomáha a podporuje opäť jeden z jej právnikov. „Osobne postihnutý občan požiadal ministerstvo Senátu, aby okamžite implementoval a prepustil cyklusovú cestu, ktorá sa už nariadila na hlavnej ulici v Berlíne-Schönebergu,“ uviedla environmentálna pomoc. „Ak žiadosť nie je splnená v období jedného mesiaca, bude sa vznietiť súdny proces.“

V komunikácii je citovaný občan, ktorý teraz žiada oddelenie Senátu. „Hlavná ulica v Schönebergu je jednou z najdôležitejších trás v okrese a škole mnohých detí pre cyklistov,“ uviedol. „Zároveň je jednou z najnebezpečnejších ulíc v Schönebergu - len pred niekoľkými rokmi bol pri nehode zabitý cyklista.

Existuje uvoľňovanie cyklistickej cesty v Ollenhauerstrasse?

„Čisto politicky motivovaná zastávka cyklistickej cesty, ktorá bola plánovaná, financovaná a usporiadaná a ktorá sa považovala za dôležitú pre bezpečnosť dopravy až pred niekoľkými týždňami, je nezákonným symbolickým činom v ideologickom boji CDU proti cyklistickým cestám,“ komentoval nemecká environmentálna pomoc.

V prípade neplatného cyklistického jazdného pruhu v Reinickendorf sa objavuje nový vývoj, uviedol v piatok. „Oddelenie Senátu zjavne plánuje prepustiť pôvodne blokovanú cyklistickú cestu na Ollenhauerstrasse, pretože sa stalo známym koncom štvrtka večer.“ Toto sa uskutoční okamžite po tom, čo osobne postihnutá environmentálna pomoc použila naliehavú žiadosť pred správnym súdom minulý týždeň. Po vstupe Súdny dvor zaviazal okresný úrad Reinickendorf zverejniť všetky administratívne procesy do 18. júla a vrátiť žiadosť.

Jürgen Resch, federálny generálny riaditeľ nemeckej environmentálnej pomoci, v piatok hovoril o „prvom úspechu“. Toto je „signál pre spravodlivé rozdelenie stručnej dopravnej oblasti, najmä pre cyklistov, ktorí sa v Berlíne príliš často dostanú pod bicykle. Ihneď pred okresom a Senátom stanoveným súdom. Doteraz sa na cyklistické jazdné pruhy v Ollenhauerstrasse vynaložilo 180 378 EUR a päť centov, uviedol na žiadosť nový tajomník mobility Claudia Elif Stutz (CDU) MP Greens MP Oda Hasse Pass. Federálna vláda súhlasila s tým, že bude mať tri štvrtiny programu financovania mesta a krajiny - okolo 135 000 eur.

„Opatrenie podporuje bezpečnosť a ľahkosť pešej premávky a zvyšuje bezpečnosť a ľahkosť prenosu bicyklov,“ hovorí Stutz. Okresný úrad oznámil, že práca na kolesovom pruhu „nebola ukončená v súvislosti so systémom dodávok zón“. Plánuje sa uvoľniť jazdné pruhy umiestnené vľavo od dopravných zariadení na bicykli počas nízkych časov.

Bolí: Bundes Špeciálny program končí v decembri 2023

Koncept pre cyklistickú cestu bol zodpovedný politikom Zelených Korinny Stephanom, vtedajším mestským radcom ulíc. Zelení v okrese sa teraz obávajú, že zastavenie projektu tiež poškodzuje hospodárstvo, ktoré sa spoliehajú na oblasti dodávok. „Je zrejmé, že výstavba nabíjacej zóny a plánovanie parkovania na strednom pásme boli povzbudené, aby sa potom projekt torpéda ako celok,“ uviedol okres Jens Augner.

„Blokovanie hotovej cyklistickej cesty na Ollenhauerstrasse nie je pochopiteľné. Bezpečnosť dopravy spadá pod bicykle. Jedna vec je jasná: blokovanie bezpečnej cyklistickej cesty nevedie k skutočnosti, že ľudia na bicykli bezpečne na ceste