A kerékpáros út leállítása berlinben: A szenátus további bírósági eljárást fenyeget, miután egy állampolgár pert indított

A kerékpáros út leállítása berlinben: A szenátus további bírósági eljárást fenyeget, miután egy állampolgár pert indított

Cycle Path Stop Berlinben: További bírósági eljárásokat fenyegetnek a Szenátus

Schreiner szenátor megállította a Schönbergben található főutca átalakítását Schönbergben. Egy állampolgár most pert fenyeget.

Az új szenátus forgalmi politikájával kapcsolatos konfliktusban lehet egy másik jogi vita. Egy állampolgár arra kérte a szenátust, hogy állítsa le a Schönebergi Fő utca átalakulásának megállását. Ha a Közlekedési Igazgatóság nem vállalja, hogy egy bizonyos ideig beállít a védett kerékpáros csíkokhoz, akkor pert indít. Ezt pénteken jelentette be a német környezetvédelmi támogatás, amely támogatja a polgárokat. A Reinickendorf -i Ollenhauerstrasse eljárása már folyamatban van a közigazgatási bíróságon. Ott egy érintett állampolgár felszólítja a már teljesen felépítést, de érvénytelen kerékpáros sávként szabadon engedje. Ebben az esetben a német környezeti támogatás szerint most fordulhat fordul elő.

Évekig volt érv, megtámadva és végül megtervezték. Most a projekt a Schönberg főutcájában található, a Kleistpark Underground állomás és a Dominicusstraße közötti úttér. A védett kerékpáros csíkoknak biztonságosabbá kell tenniük a kerékpározást az 1. szövetségi út ezen szakaszán. Ez megköveteli, hogy a busznyomokat a középső sávok jobb sávjáról fektessék le. Ennek célja az M48 és más vonalak forgalmának felgyorsítása. A fennmaradó gépjármű -forgalom a bal oldali sávban elérhető, jelenleg két sáv van. A szállítási parkolási zónákat a kerületi iroda tervezésekor is tervezik.

A szövetségi kormány az építési költségek háromnegyedét fogja viselni

A Fő utcán lévő projekt készen áll a végrehajtásra-mondja Saskia Ellenbeck (Greens), a Tempelhof-Schöneberg utcáért felelős városi tanácsos. A szövetségi kormány megállapodott abban, hogy körülbelül egymillió euró háromnegyedét viseli, körülbelül egymillió euró építési költségeiből. Tehát valójában elindulhat. De a szenátus szállítási menedzsmentje megállította a projektet. Bár a vizsgák és a szavazatok már megtörténtek, Manja Schreiner szenátor (CDU) újra megvizsgálja a projektet. Többek között arról szól, hogy az átalakítás hogyan befolyásolná a forgalmat - beleértve a szunnyes autóforgalmat is.

A kerékpárosok és a mobilitási átmenet más támogatói már többször is bebizonyították. Most az igazságszolgáltatás foglalkozik ezzel a kérdéssel is, mivel a német környezetvédelmi támogatás segíti és támogatja egyik ügyvédje. "Egy személyesen érintett állampolgár a Szenátus Minisztériumát kérelmezte, hogy azonnal végrehajtsa és engedje el a Berlin-Schökneberg főutcán már megrendelt kerékpáros utat"-mondta a Környezetvédelmi Aid. "Ha a kérelmet egy hónapos időszakon belül nem teljesítik, akkor pert fognak felvetni."

A kommunikációban idézik a polgár, aki most kéri a Szenátus osztályt, hogy cselekedjen. "A Schönberg fő utcája a kerékpárosok számára sok gyermek kerületének és iskolájának egyik legfontosabb útja" - mondta. "Ugyanakkor ő Schöneberg egyik legveszélyesebb utcája - csak néhány évvel ezelőtt egy kerékpárosot öltek meg egy balesetben. A már rendezett kerékpárút fényes folt lenne a körzet minden emberének, és el kell jönni."

Van -e a kerékpárút az Ollenhauerstrasse -ban?

"A tervezett, finanszírozott és rendezett kerékpáros út tisztán politikai indíttatású megállítása, amelyet néhány héttel ezelőtt a közlekedésbiztonság szempontjából fontosnak tartottak, illegális, szimbolikus cselekedet a CDU kerékpárutak elleni ideológiai küzdelmében" - kommentálta a német környezetvédelmi támogatás.

Az Érvénytelen kerékpáros sáv esetében Reinickendorfban új fejlesztés alakul ki pénteken. "A Szenátus Minisztérium látszólag azt tervezi, hogy az eredetileg blokkolt kerékpárútot az Ollenhauerstrasse -en szabadon engedi, mivel csütörtökön későn vált ismertté." Ezt azonnal megteszik, miután egy személyesen érintett környezetvédelmi támogatás sürgős kérelmet alkalmazott a múlt héten a közigazgatási bíróság előtt. Belépése után a bíróság arra kötelezte a Reinickendorf kerületi hivatalt, hogy július 18 -ig nyilvánosságra hozza az összes adminisztratív folyamatot, és a kérelmet visszaadja.

Jürgen Resch, a német környezetvédelmi segélyek szövetségi ügyvezető igazgatója pénteken beszélt az első sikerről. Ez "jele a tömör forgalmi terület tisztességes megosztására, különösen azoknak a kerékpárosoknak, akik túl gyakran a kerékpárok alá kerülnek Berlinben. Közvetlenül a kerület és a Bíróság által meghatározott szenátus előtt. Eddig 180 378 eurót és öt centet költöttek az Ollenhauerstrasse -i kerékpáros sávokra, az új mobilitási titkár, Claudia Elif Stutz (CDU), Oda Hasse Pass képviselője, a Greens Pass kérésére. A szövetségi kormány beleegyezett abba, hogy a városi és országfinanszírozási program háromnegyedét hordozza - mintegy 135 000 euró.

"Az intézkedés támogatja a lábforgalom biztonságát és könnyedségét, és növeli a kerékpárforgalom biztonságát és könnyedségét" - mondja Stutz. A kerületi iroda bejelentette, hogy a Wheel Lane -en végzett munkát "nem szüntették meg a szállítási zónák rendszerével kapcsolatban". A tervek szerint a kerékpár -forgalmi létesítmények bal oldalán található sávokat alacsony -zavaros időkben szabadon engedik.

Fáj: A Bundes Special Program 2023 decemberében ér véget

A kerékpáros út fogalma a Zöld Politikus, Korinna Stephan, az utcai városi tanácsos felelőssége volt. A kerületi zöldek most attól tartanak, hogy a projekt megállója ártalmas a gazdaságra is, amely a szállítási területekre támaszkodik. "Nyilvánvaló, hogy a töltési övezet felépítését és a közepes szalagon történő parkolás tervezését ösztönözték annak érdekében, hogy a projekt egészében torpedálják" - mondta Jens Augner kerület.

"A kész kerékpárút blokkolása az Ollenhauerstrasse -en nem érthető. A forgalom biztonsága a kerékpárok alá kerül