Pyörätien pysäyttäminen Berliinissä: Senaatti uhkaa edelleen oikeudenkäyntiä sen jälkeen, kun kansalainen ilmoitti oikeudenkäynnistä

Pyörätien pysäyttäminen Berliinissä: Senaatti uhkaa edelleen oikeudenkäyntiä sen jälkeen, kun kansalainen ilmoitti oikeudenkäynnistä

pyöräpolun pysähtyminen Berliinissä: Jatkoa koskevat oikeudenkäynnit uhkaavat senaatin

Schönebergin pääkadun muuntaminen suojattujen pyöräilynauhojen kanssa pysäytti senaattori Schreiner. Kansalainen uhkaa nyt oikeusjutulla.

Uuden senaatin liikennepolitiikan konfliktissa voi olla toinen laillinen riita. Kansalainen on pyytänyt senaattia lopettamaan Schönebergin pääkadun kääntymisen pysäytys. Jos kuljetushallinto ei sitoudu perustamaan suojattuja pyöräilyliuskoja tietyn ajan kuluessa, se toimittaa oikeusjutun. Tämän ilmoitti perjantaina kansalaisia ​​tukeva Saksan ympäristöapu. Ollenhauerstrasse -menettely Reicendorfissa on jo vireillä hallintotuomioistuimessa. Siellä kärsivä kansalainen vaatii jo täysin rakennettua, mutta hänet vapautetaan virheellisinä pyöräilykaistaina. Tässä tapauksessa Saksan ympäristötuen mukaan nyt voi olla käännös.

Vuosien ajan oli argumentti, haastettu ja lopulta suunniteltu. Nyt projekti sijaitsee Schönebergin pääkadulla Kleistpark Underground -aseman ja Dominicusstraßen välisellä tietilalla. Suojattujen pyöräilynauhojen tulisi tehdä pyöräilystä turvallisempi tällä liittovaltion tien 1 osalla. Tämä edellyttää, että linja -autojen jäljet ​​asetetaan keskikaistalle oikealta kaistalta. Tämän tarkoituksena on nopeuttaa liikennettä M48: lla ja muilla linjoilla. Jäljellä oleva moottoriajoneuvoliikenne on saatavana vasemmalle kaistalle, kumpikin on tällä hetkellä kaksi kaistaa. Pysäköintivyöhykkeet suunnitellaan myös piiritoimiston suunnittelussa.

Liittovaltion hallitus kantaa kolme neljäsosaa rakennuskustannuksista

Pääkadun projekti on valmis täytäntöönpanoon, sanoo Tempelhof-Schönebergin kaduista vastaava kaupunginvaltuutettu Saskia Ellenbeck (Greens). Liittovaltion hallitus on sitoutunut kantamaan noin miljoonan euron noin miljoonan euron kolme neljäsosaa noin miljoonan euron rakennuskustannuksista. Joten se voisi todella aloittaa. Mutta senaatin liikenteen hallinta lopetti projektin. Vaikka kokeet ja äänet on jo tapahtunut, senaattori Manja Schreiner (CDU) on tutkittu uudelleen. Kyse on muun muassa siitä, kuinka muuntaminen vaikuttaisi liikenteeseen - mukaan lukien lepotilassa oleva autoliikenne.

pyöräilijät ja muut liikkuvuuden siirtymisen kannattajat ovat jo osoittaneet useita kertoja. Nyt oikeuslaitos on myös huolissaan tästä asiasta, ja saksalaiset ympäristöapu avustaa ja tukee jälleen yksi sen lakimiehistä. "Henkilökohtaisesti kärsivä kansalainen haki senaatin osastoa välittömästi toteuttamaan ja vapauttamaan Berliin-Schönebergin pääkadulla jo määrätyn pyöräpolun", sanoi ympäristötuki. "Jos hakemusta ei täytetä yhden kuukauden aikana, oikeusjuttu nostetaan."

viestinnässä lainataan kansalainen, joka nyt pyytää senaatin osastoa toimimaan. "Schönebergin pääkatu on yksi monien lasten piirin ja koulun tärkeimmistä reiteistä", hän sanoi. "Samaan aikaan hän on yksi Schönebergin vaarallisimmista kaduista - vain muutama vuosi sitten pyöräilijä tapettiin onnettomuudessa. Jo järjestetty pyörätie olisi valoisa paikka kaikille piirin ihmisille ja sen on tultava."

Onko Ollenhauerstrassen pyöräteitä vapautettu?

"puhtaasti poliittisesti motivoituneesta pyöräpolun pysäytyksestä, joka oli suunniteltu, rahoitettu ja järjestetty ja jota pidettiin tärkeänä liikenneturvallisuuden kannalta muutama viikko sitten, on laiton, symbolinen teko CDU: n ideologisessa taistelussa pyöräteitä vastaan", kommentoi Saksan ympäristöapua.

Virheellisen pyöräilykaistan tapauksessa Reicendorfissa on uusi kehitys, se sanoi perjantaina. "Senaatin osasto aikoo ilmeisesti vapauttaa alun perin tukkeutuneen pyöräpolun Ollenhauerstrassessa, koska se tuli tunnetuksi myöhään torstai -iltana." Tämä tehdään heti sen jälkeen, kun henkilökohtaisesti kärsivä ympäristötuki käytti kiireellistä hakemusta hallinnollisessa tuomioistuimessa viime viikolla. Sisäänkäynnin jälkeen tuomioistuin oli velvoittanut Reicendendorf -piiritoimiston paljastamaan kaikki hallinnolliset prosessit 18. heinäkuuta mennessä ja palauttamaan hakemuksen.

Saksan ympäristötuen liittovaltion toimitusjohtaja Jürgen Resch puhui perjantaina ”ensimmäisestä menestyksestä”. Tämä on "signaali tiiviin liikennealueen reilulle jakautumiselle, etenkin pyöräilijöille, jotka tulevat polkupyörien alla aivan liian usein Berliinissä. Heti tuomioistuimen asettaman piirin edessä ja senaatin edessä. Toistaiseksi Ollenhauerstrassessa on käytetty 180 378 euroa ja viisi senttiä, uuden liikkuvuuden sihteerin Claudia Elif Stutzin (CDU) Greens -kansanedustajan Oda Hasse Pass -sarjan Ollenhauerstrasse -sihteeri Elif Stutz (CDU) sanoi pyynnöstä. Liittovaltion hallitus on sitoutunut kuljettamaan kolme neljäsosaa kaupungin ja maan rahoitusohjelmasta - noin 135 000 euroa.

"toimenpide tukee jalkaliikenteen turvallisuutta ja keveyttä ja lisää polkupyörän liikenteen turvallisuutta ja keveyttä", Stutz sanoo. Piiritoimisto ilmoitti, että pyörän kaistalla olevaa työtä "ei ole lopetettu toimitusvyöhykkeiden järjestelmän suhteen". Polkupyöräliikenteen tilojen vasemmalla puolella sijaitsevat kaistat on tarkoitus vapauttaa alhaisina olosuhteissa.

Se sattuu: Bundes Special Program päättyy joulukuussa 2023

Pyöräpolun käsite oli vihreiden poliitikon Korinna Stephanin, joka on silloin kadujen kaupunginvaltuutettu. Piirin vihreät pelkäävät nyt, että projektin pysäkki vahingoittaa myös taloutta, joka luottaa toimitusalueille. "On selvää, että latausvyöhykkeen rakentamista ja pysäköintiasuunnittelua keskipitkällä kaistaleilla rohkaistiin hankkeen torpedoksi kokonaisuutena", sanoi Alue määräsi Jens Augner.

"Ollenhauerstrassen valmiiden pyörätien estäminen ei ole ymmärrettävää. Liikenneturvallisuus kuuluu polkupyörien alle. Yksi asia on selvä: Turvallisen pyöräpolun estäminen ei johda siihen, että pyörän ihmiset turvallisesti tien päällä