Σταματώντας το μονοπάτι ποδηλάτων στο Βερολίνο: Η Γερουσία απειλεί περαιτέρω νομικές διαδικασίες, αφού ένας πολίτης ανακοινώνει αγωγή

Σταματώντας το μονοπάτι ποδηλάτων στο Βερολίνο: Η Γερουσία απειλεί περαιτέρω νομικές διαδικασίες, αφού ένας πολίτης ανακοινώνει αγωγή

Διακοπή διαδρομής κύκλου στο Βερολίνο: Οι περαιτέρω νομικές διαδικασίες απειλούνται με τη Γερουσία

Η μετατροπή του Main Street στο Schöneberg με προστατευμένες λωρίδες ποδηλασίας σταμάτησε από τον γερουσιαστή Schreiner. Ένας πολίτης απειλεί τώρα με αγωγή.

Στη σύγκρουση σχετικά με την πολιτική κυκλοφορίας της νέας Γερουσίας, θα μπορούσε να υπάρξει άλλη νομική διαφορά. Ένας πολίτης ζήτησε από τη Γερουσία να σταματήσει τη στάση της μετατροπής του Main Street στο Schöneberg. Εάν η Διοίκηση Μεταφορών δεν δεσμεύεται να δημιουργήσει προστατευόμενες λωρίδες ποδηλασίας εντός ορισμένης χρονικής περιόδου, θα υποβάλει αγωγή. Αυτό ανακοινώθηκε από τη γερμανική περιβαλλοντική βοήθεια, η οποία υποστηρίζει τους πολίτες την Παρασκευή. Μια διαδικασία για το Ollenhauerstrasse στο Reinickendorf εκκρεμεί ήδη στο διοικητικό δικαστήριο. Εκεί, ένας προσβεβλημένος πολίτης απαιτεί την ήδη πλήρως κατασκευασμένη, αλλά να απελευθερωθεί ως άκυρη ποδηλασία. Σε αυτή την περίπτωση θα μπορούσε τώρα να υπάρξει μια στροφή, σύμφωνα με τη γερμανική περιβαλλοντική βοήθεια.

Για χρόνια υπήρξε επιχείρημα, αμφισβητήθηκε και τελικά προγραμματίστηκε. Τώρα το έργο βρίσκεται στην κεντρική οδό στο Schöneberg στο δρόμο μεταξύ του υπόγειου σταθμού Kleistpark και της Dominicusstraße. Οι προστατευόμενες λωρίδες ποδηλασίας θα πρέπει να κάνουν την ποδηλασία πιο ασφαλή σε αυτό το τμήμα της Ομοσπονδιακής Οδίας 1. Αυτό προορίζεται να επιταχύνει την κυκλοφορία στο M48 και σε άλλες γραμμές. Η εναπομείναντα κίνηση του αυτοκινήτου είναι διαθέσιμη στην αριστερή λωρίδα, υπάρχουν σήμερα δύο λωρίδες. Οι ζώνες στάθμευσης παράδοσης σχεδιάζονται επίσης στο σχεδιασμό του περιφερειακού γραφείου.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα φέρει τρία τέταρτα του κόστους κατασκευής

Το έργο στην κεντρική οδό είναι έτοιμο για εφαρμογή, λέει η Saskia Ellenbeck (Πράσινη), ο δημοτικός σύμβουλος που είναι υπεύθυνος για τους δρόμους στο Tempelhof-Schöneberg. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση συμφώνησε να φέρει τρία τέταρτα περίπου ενός εκατομμυρίου ευρώ από το κόστος κατασκευής περίπου ενός εκατομμυρίου ευρώ. Έτσι θα μπορούσε πραγματικά να ξεκινήσει. Αλλά η διαχείριση των μεταφορών της Γερουσίας σταμάτησε το έργο. Παρόλο που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί εξετάσεις και ψήφοι, ο γερουσιαστής Manja Schreiner (CDU) έχει εξεταστεί ξανά το έργο. Μεταξύ άλλων, πρόκειται για το πώς η μετατροπή θα επηρέαζε την κυκλοφορία - συμπεριλαμβανομένης της αδρανούς κυκλοφορίας αυτοκινήτων.

Οι ποδηλάτες και άλλοι υποστηρικτές της μετάβασης στην κινητικότητα έχουν ήδη αποδείξει αρκετές φορές. Τώρα το δικαστικό σώμα ασχολείται επίσης με αυτό το θέμα, με τη γερμανική περιβαλλοντική βοήθεια να βοηθά και να υποστηρίζει και πάλι από έναν από τους δικηγόρους του. "Ένας προσωπικά προσβεβλημένος πολίτης υπέβαλε αίτηση για το τμήμα της Γερουσίας να εφαρμόσει αμέσως και να απελευθερώσει την πορεία του κύκλου που έχει ήδη παραγγείλει στην κεντρική οδό στο Βερολίνο-Σχουσέμπεργκ", δήλωσε η περιβαλλοντική βοήθεια. "Εάν η αίτηση δεν πληρούται εντός της περιόδου ενός μηνών, θα αυξηθεί η αγωγή."

Στην επικοινωνία, ο πολίτης που ζητά τώρα από το τμήμα της Γερουσίας να ενεργήσει. "Ο κεντρικός δρόμος στο Schöneberg είναι μια από τις σημαντικότερες διαδρομές της περιοχής και της σχολής πολλών παιδιών για τους ποδηλάτες", δήλωσε. "Ταυτόχρονα, είναι ένας από τους πιο επικίνδυνους δρόμους στο Schöneberg - μόνο πριν από λίγα χρόνια, ένας ποδηλάτης σκοτώθηκε σε ένα ατύχημα. Το μονοπάτι που έχει ήδη διατεθεί θα ήταν ένα φωτεινό σημείο για όλους τους ανθρώπους της περιοχής και πρέπει να έρθει".

Υπάρχει απελευθέρωση του ποδηλάτου στο Ollenhauerstrasse;

"Μια καθαρά πολιτικά παρακινημένη στάση μιας πορείας κύκλου που σχεδιάστηκε, χρηματοδοτήθηκε και διατάχθηκε και η οποία θεωρήθηκε σημαντική για την ασφάλεια της κυκλοφορίας πριν από λίγες εβδομάδες, είναι μια παράνομη συμβολική πράξη στον ιδεολογικό αγώνα της CDU κατά των ποδηλάτων", σχολίασε η γερμανική περιβαλλοντική βοήθεια.

Στην περίπτωση της μη έγκυρης λωρίδας ποδηλασίας στο Reinickendorf, αναδύεται μια νέα εξέλιξη, ανέφερε την Παρασκευή. "Το τμήμα της Γερουσίας προφανώς σχεδιάζει να απελευθερώσει την αρχικά μπλοκαρισμένη διαδρομή του κύκλου στο Ollenhauerstrasse, όπως έγινε γνωστό αργά το βράδυ της Πέμπτης". Αυτό θα γίνει αμέσως μετά την προσωπική περιβαλλοντική βοήθεια που επηρεάστηκε από την προσωπική περιβαλλοντική βοήθεια ενώπιον του διοικητικού δικαστηρίου την περασμένη εβδομάδα. Μετά την είσοδό του, το δικαστήριο είχε υποχρεώσει το Επαρχιακό Γραφείο Reinickendorf να αποκαλύψει όλες τις διοικητικές διαδικασίες μέχρι τις 18 Ιουλίου και να επιστρέψει την αίτηση.

Jürgen Resch, Ομοσπονδιακός Διευθύνων Σύμβουλος Γερμανικής Περιβαλλοντικής Βοήθειας, μίλησε για μια "πρώτη επιτυχία" την Παρασκευή. Πρόκειται για ένα "σήμα για το δίκαιο τμήμα της συνοπτικής περιοχής κυκλοφορίας, ειδικά για τους ποδηλάτες που έρχονται κάτω από τα ποδήλατα πολύ συχνά στο Βερολίνο. Αμέσως μπροστά από την περιοχή και τη Γερουσία που έθεσε το δικαστήριο. Μέχρι στιγμής, 180.378 ευρώ και πέντε σεντ έχουν δαπανηθεί στις λωρίδες ποδηλασίας στο Ollenhauerstrasse, ο νέος γραμματέας κινητικότητας Claudia Elif Stutz (CDU) του Greens MP Oda Hasse Pass, δήλωσε σε αίτημα. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση συμφώνησε να μεταφέρει τρία τέταρτα του προγράμματος χρηματοδότησης της πόλης και της χώρας - περίπου 135.000 ευρώ.

"Το μέτρο υποστηρίζει την ασφάλεια και την ελαφρότητα της κυκλοφορίας των ποδιών και αυξάνει την ασφάλεια και την ελαφρότητα της κυκλοφορίας ποδηλάτων", λέει ο Stutz. Το περιφερειακό γραφείο ανακοίνωσε ότι οι εργασίες στο Wheel Lane "δεν έχουν τερματιστεί σε σχέση με το σύστημα των ζωνών παράδοσης". Σχεδιάζεται να απελευθερώσει τις λωρίδες που βρίσκονται στα αριστερά των εγκαταστάσεων κυκλοφορίας ποδηλάτων κατά τη διάρκεια χαμηλών παραγόντων.

Πονάει: Το ειδικό πρόγραμμα Bundes τελειώνει τον Δεκέμβριο του 2023

Η έννοια για την πορεία του κύκλου ήταν η ευθύνη του πολιτικού Korinna Stephan, στη συνέχεια του δημοτικού συμβούλου για τους δρόμους. Οι Πράσινοι στην περιοχή φοβούνται τώρα ότι η στάση του έργου βλάπτει επίσης την οικονομία που βασίζεται στις περιοχές παράδοσης. "Προφανώς, η κατασκευή της ζώνης φόρτισης και ο σχεδιασμός για στάθμευση στη μεσαία λωρίδα ενθαρρύνθηκαν για να το torpedo το έργο στο σύνολό του", δήλωσε ο District, ο Jens Augner.

"Το αποκλεισμό της τελικής διαδρομής ποδηλάτων στο Ollenhauerstrasse δεν είναι κατανοητό. Η ασφάλεια της κυκλοφορίας έρχεται κάτω από τα ποδήλατα.