O aumento da demanda por veículos a gasolina e diesel: novos registros em junho aumentaram 6,1%

O aumento da demanda por veículos a gasolina e diesel: novos registros em junho aumentaram 6,1%
Os carros elétricos continuam a se retirar: novos registros em junho no menos
Em junho de 2024, um total de 297.329 carros novos foram aprovados de acordo com a Federal Motor Transport Authority (KBA). Isso corresponde a um aumento de 6,1 % em comparação com o ano anterior. Nos primeiros seis meses, o aumento foi de 5,4 %.
A tendência negativa para carros elétricos puramente operados por bateria (BEV) continuou em junho. O número de novos registros caiu 18,1 %. De janeiro a junho, o declínio foi de 16,4 % em comparação com o mesmo período do ano passado. Os híbridos plug-in também tiveram uma pequena queda de 3,4 % em junho, enquanto foram adicionados 12,5 % ao longo do ano. Por outro lado, mais carros a diesel (mais 12,4 %) e motor a gasolina (mais 12,1 %) foram aprovados em junho. Nos primeiros seis meses, os novos registros de ambos os tipos de acionamento também aumentaram (diesel mais 8,9 %, motor a gasolina mais 7,4 %).
O vice-presidente do ZDK, Thomas Peckruhn, porta-voz do comércio de fábrica na Alemanha, explica: “O crescimento nos registros de carros novos ainda é impulsionado por motores a gasolina e veículos a diesel. A incerteza e o ceticismo em relação à e-mobilidade são, portanto, a maioria dos veículos convencionais. Estará disponível no próximo ano.O mercado de carros usados se recuperou facilmente em junho. Com cerca de 528.000 transmissões de veículos, o número estava 1,5 % abaixo do valor do ano anterior. Na primeira metade do ano, no entanto, cerca de 3,265 milhões de carros usados trocaram de mãos, o que corresponde a um aumento de 8,6 % em comparação com o mesmo período do ano passado.
O desenvolvimento dos novos registros de carros elétricos permanece em declínio, enquanto os motores convencionais de combustão interna ainda estão em demanda. A incerteza dos consumidores e a falta de veículos elétricos baratos no mercado ainda são obstáculos ao avanço da mobilidade eletrônica. Resta saber se a situação melhora no próximo ano.