U3扩展:Kleinmachnow与首都有联系!
FDP在2030年之前要求Steglitz-Zehlendorf的U3扩展名来提高连接和机动性。

U3扩展:Kleinmachnow与首都有联系!
Kleinmachnow的居民预计柏林会有所改善。 BVV Steglitz-Zehlendorf中的FDP派系要求将U3扩展到未来的Düppel-Kleinmachnow地区火车站。这项要求是关于需要更好地将Potsdam Chaussee以南的住宅区与公共交通网络联系起来的。 FDP集团的交通政策发言人格雷戈尔·哈贝尔(Gregor Habbel)向该项目带来了巨大的希望,并看到U3和常规铁路之间的联系有机会减少通勤。该计划还规定了墨西哥省波茨坦·乔斯(Potsdam Chaussee)以南的一个新的地下车站和杜佩尔·克莱恩马赫诺(Düppel-Kleinmachnow)计划的火车站之间。
将来,要协调地铁和区域火车之间的转会站的计划。该措施已经决定将U3运营扩展到墨西哥河,以及主要铁路的重新开放,旨在促进柏林西南部和邻近勃兰登堡地区的居民的流动性。从长远来看,还认为进一步的施工阶段可以根据历史路线规划在Kleinmachnow内扩展U3。计划的建筑工作从2025年5月开始
即将扩展到Zehlendorf的U3向墨西哥群岛的扩展,这是柏林参议院的第一个具体地铁扩张项目。第一次建筑工程定于2025年5月开始。为此,阿根廷大道在800米的长度上被撕毁,以为地铁创建新的隧道。此度量在S1 S1和U3地下线之间建立了连接。新的Mexoplatz地下车站建于S-Bahn路堤的西南部,并计划采用两个输出和相应的无屏障通道选项。
在施工期间,阿根廷大道将保留在该部分中,因此可能会有限制。此外,计划在施工工作期间,计划在S-Bahn桥上完全关闭。在Urselweg的级别上建造了一个新的地下通道,用于使用S-Bahnhof。 U3扩展应在2030年之前完成,并与S-Bahn桥上的广泛建筑工作并行运行,该桥将与2031年的新建筑计划一起计划。这不仅创造了改善的连接,而且还迈出了该地区当地公共交通的未来的重要一步。
对于邻近地区和周边地区的许多公民来说,问题仍然存在于二十年来已经讨论的U3扩展名终于被实现时。对于Kleinmachnow的居民和东部沸腾的通勤者,需要可靠,有效的运输连接。纽约市最终提出明确计划的压力和实施U3扩展的时间范围正在增加。
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