Steglitz-Zehlendorf: E-Mobility como uma chave para a neutralidade climática!
Steglitz-Zehlendorf: E-Mobility como uma chave para a neutralidade climática!
Steglitz-Zehlendorf, Deutschland - Em Berlim, a conversão do setor de tráfego em formas de acionamento neutro climático é reconhecido como uma etapa decisiva para a proteção climática. Isso é enfatizado por Patrick Steinhoff, conselheiro distrital de desenvolvimento urbano, que enfatiza a função de modelo do governo federal, os estados e os municípios em termos de e-mobilidade. Por meio de áreas urbanas nas quais os caminhos geralmente são mais curtos, há uma oportunidade especial para promover meios de transporte sustentáveis, especialmente através do uso de veículos de utilidade eletrônica.
O distrito de Steglitz-Zehlendorf está atualmente testando ativamente a conversão de motores de combustão em veículos elétricos no Escritório de Desenvolvimento Urbano. O projeto “veículo eletrônico para o serviço de pesquisa” é usado para obter experiência que deve contribuir para a importância de unidades alternativas e todo o objetivo da neutralidade climática. Este projeto modelo acontece de junho de 2024 a setembro de 2025 e é financiado como parte do Programa de Berlim para o Desenvolvimento Sustentável 2 (Bene 2), financiado pelo Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional e pelo Estado de Berlim.
Os desafios no setor de trânsito
O setor de transporte na Alemanha é uma causa essencial de emissões de gases de efeito estufa. Em 2019, foram emitidos 165 milhões de toneladas de CO2, um valor quase no nível de 1990. Essas emissões representam cerca de 20 % dos gases de efeito estufa relacionados à energia na Alemanha. Like the Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Steglitz zehlendorf – übersichtlich als Liste. Para atingir os objetivos climáticos, o setor de tráfego deve ser alterado para unidades elétricas, o que também significa uma forte promoção da mobilidade eletrônica. O governo federal planeja dobrar os números de passageiros no tráfego ferroviário até 2030 e introduziu padrões rígidos de emissão de CO2 para novos veículos. Além disso, a expansão da infraestrutura de ciclismo e a promoção do transporte local são de importância central para aliviar o transporte privado motorizado. A proporção de veículos elétricos ainda está baixa: os veículos elétricos representam quase 30 % dos novos registros, mas apenas 1,3 % do estoque total de carros. Os híbridos plug-in são frequentemente usados como queimadores, o que na prática não leva a uma economia significativa nas emissões. Desafios e propostas adicionais para soluções para uma transição bem -sucedida de tráfego incluem a melhoria da infraestrutura, o aumento da eficiência de uso no transporte privado e o aumento do uso de energias renováveis na frota. Somente através de medidas bem -fundamentadas e crescente consciência da urgência da proteção climática pode ser alcançada uma melhoria sustentável na mobilidade na Alemanha. A referência a baixas emissões, como xing Medidas políticas e sociais para a neutralidade climática
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| Ort | Steglitz-Zehlendorf, Deutschland |
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