Steglitz-Zehlendorf: mobilità elettronica come chiave per la neutralità del clima!

Steglitz-Zehlendorf: mobilità elettronica come chiave per la neutralità del clima!

Steglitz-Zehlendorf, Deutschland - A Berlino, la conversione del settore del traffico in forme di guida neutrali climatiche è riconosciuta come un passo decisivo per la protezione del clima. Ciò è sottolineato da Patrick Steinhoff, consigliere distrettuale per lo sviluppo urbano, che sottolinea la funzione modello di ruolo del governo federale, degli stati e dei comuni in termini di mobilità elettronica. Attraverso le aree urbane in cui i percorsi sono generalmente più brevi, esiste una particolare opportunità di promuovere mezzi di trasporto sostenibili, in particolare attraverso l'uso di veicoli di e-utilità.

Il distretto di Steglitz-Zehlendorf sta attualmente testando attivamente la conversione dai motori a combustione ai veicoli elettrici nell'ufficio urbano di sviluppo. Il progetto "E-Vehicle per il servizio di indagine" viene utilizzato per acquisire esperienza che dovrebbe contribuire all'importanza di unità alternative e all'intero obiettivo della neutralità climatica. Questo progetto di modello si svolge dal giugno 2024 a settembre 2025 ed è finanziato nell'ambito del programma di Berlino per lo sviluppo sostenibile 2 (Bene 2), finanziato dal Fondo europeo per lo sviluppo regionale e dallo stato di Berlino.

le sfide nel settore del traffico

Il settore dei trasporti in Germania è una causa essenziale delle emissioni di gas serra. Nel 2019 sono state emesse 165 milioni di tonnellate di CO2, un valore quasi al livello del 1990. Queste emissioni rappresentano circa il 20 percento dei gas serra correlati all'energia in Germania. Come il Centro federale per l'educazione politica Segnalato, il 96%di queste emissioni provengono dal traffico stradale, principalmente attraverso le auto (61%) e

La necessità di un turnover del traffico diventa sempre più chiaro, poiché entro il 2030 deve essere raggiunta una riduzione delle emissioni a 85 milioni di tonnellate di CO2, che corrisponde a una riduzione di quasi il 50 % entro un decennio. Questa trasformazione richiede un cambiamento fondamentale nella direzione della mobilità sostenibile, in particolare attraverso un aumento delle modalità elettrificate di sistemi di trasporto e di trasporto pubblico.

misure politiche e sociali per la neutralità climatica

Al fine di raggiungere gli obiettivi climatici, il settore del traffico deve essere trasferito a unità elettriche, il che significa anche una forte promozione della mobilità elettronica. Il governo federale prevede di raddoppiare i numeri dei passeggeri nel traffico ferroviario entro il 2030 e ha introdotto severi standard di emissione di CO2 per nuovi veicoli. Inoltre, l'espansione dell'infrastruttura ciclistica e la promozione del trasporto locale sono di fondamentale importanza per alleviare il trasporto privato motorizzato.

La percentuale di veicoli elettrici è attualmente ancora bassa: i veicoli elettrici rappresentano quasi il 30 percento delle nuove registrazioni, ma solo l'1,3 per cento dello stock totale di auto. Gli ibridi plug-in sono spesso usati come bruciatori, che in pratica non portano risparmi significativi nelle emissioni.

Ulteriori sfide e proposte di soluzioni per una transizione di traffico di successo includono il miglioramento dell'infrastruttura, l'aumento dell'efficienza dell'utilizzo nei trasporti privati ​​e il crescente uso delle energie rinnovabili nella flotta. Solo attraverso misure ben fondate e una crescente consapevolezza dell'urgenza della protezione climatica possono essere raggiunti un miglioramento sostenibile della mobilità in Germania. Il riferimento a basse emissioni, come xing