Steglitz-Zehlendorf: e-matičnost kao ključ klimatske neutralnosti!
Steglitz-Zehlendorf: e-matičnost kao ključ klimatske neutralnosti!
Steglitz-Zehlendorf, Deutschland - U Berlinu je pretvorba prometnog sektora u klimatsko -neutralne obrasce pogona prepoznata kao odlučujući korak za zaštitu od klime. To naglašava Patrick Steinhoff, okružni vijećnik za urbani razvoj, koji naglašava funkciju uzore savezne vlade, država i općine u smislu e-matičnosti. Kroz urbana područja u kojima su staze obično kraće, postoji posebna prilika za promicanje održivih prometnih sredstava, posebno korištenjem vozila e-utilityja.
Okrug Steglitz-Zehlendorf trenutno aktivno testira pretvorbu iz motora za izgaranje u električna vozila u Uredu za urbani razvoj. Projekt "E-vozila za uslugu ankete" koristi se za stjecanje iskustva koje bi trebalo pridonijeti važnosti alternativnih pogona i cjelokupnom cilju klimatske neutralnosti. Ovaj model projekta traje od lipnja 2024. do rujna 2025. godine i financira se kao dio Berlinskog programa za održivi razvoj 2 (Bene 2), koji je Europski fond financiran za regionalni razvoj i država Berlin.
Izazovi u prometnom sektoru
Transportni sektor u Njemačkoj bitan je uzrok emisija stakleničkih plinova. U 2019. godini emitirano je 165 milijuna tona CO2, što je vrijednost gotovo na razini 1990. godine. Te emisije čine oko 20 posto stakleničkih plinova povezanih s energijom u Njemačkoj. Poput
Potreba za prometom prometa postaje sve jasnija, jer do 2030. godine mora se postići smanjenje emisije na 85 milijuna tona CO2, što odgovara gotovo 50 posto smanjenja u roku od desetljeća. Ova transformacija zahtijeva temeljnu promjenu u smjeru održive mobilnosti, posebno kroz povećane elektrificirane načine transportnog i javnog transportnog sustava. Da bi se postigli klimatski ciljevi, prometni sektor mora biti prebačen na električne pogone, što također znači snažnu promociju e-matičnosti. Savezna vlada planira udvostručiti broj putnika u željezničkom prometu do 2030. godine i uvela je stroge standarde emisije CO2 za nova vozila. Nadalje, širenje biciklističke infrastrukture i promicanje lokalnog prijevoza od središnje je važnosti za ublažavanje motoriziranog privatnog prijevoza. Udio električnih vozila trenutno je i dalje nizak: električna vozila čine gotovo 30 posto novih registracija, ali samo 1,3 posto ukupne zalihe automobila. Plug-inčni hibridi često se koriste poput plamenika, što u praksi ne dovodi do značajnih ušteda u emisijama. Dodatni izazovi i prijedlozi za rješenja za uspješan prometni prijelaz uključuju poboljšanje infrastrukture, povećanje učinkovitosti upotrebe u privatnom prijevozu i povećanu upotrebu obnovljivih izvora energije u floti. Samo kroz dobro utemeljene mjere i rastuća svijest o hitnosti klimatske zaštite mogu se postići održivo poboljšanje mobilnosti u Njemačkoj. Upućivanje na niske emisije, kao što je Političke i društvene mjere za klimatsku neutralnost
| Details | |
|---|---|
| Ort | Steglitz-Zehlendorf, Deutschland |
| Quellen | |