Steglitz-Zehlendorf: la mobilité électronique comme clé de la neutralité climatique!
Steglitz-Zehlendorf: la mobilité électronique comme clé de la neutralité climatique!
Steglitz-Zehlendorf, Deutschland - À Berlin, la conversion du secteur du trafic en formulaires de variation du climat est reconnue comme une étape décisive pour la protection du climat. Ceci est souligné par Patrick Steinhoff, conseiller de district pour le développement urbain, qui met l'accent sur la fonction du modèle du gouvernement fédéral, des États et des municipalités en termes de moration électronique. Via les zones urbaines dans lesquelles les chemins sont généralement plus courts, il existe une opportunité particulière de promouvoir des moyens de transport durables, en particulier grâce à l'utilisation des véhicules de l'utilité électronique.
Le district de Steglitz-Zehlendorf teste actuellement activement la conversion des moteurs de combustion en véhicules électriques de l'Office de développement urbain. Le projet «E-véhicule pour le service d'enquête» est utilisé pour acquérir une expérience qui devrait contribuer à l'importance des disques alternatifs et à l'ensemble de l'objectif de la neutralité climatique. Ce projet de modèle se déroule de juin 2024 à septembre 2025 et est financé dans le cadre du programme Berlin pour le développement durable 2 (BEAR 2), financé par le Fonds européen pour le développement régional et l'État de Berlin.
Les défis du secteur du trafic
Le secteur des transports en Allemagne est une cause essentielle des émissions de gaz à effet de serre. En 2019, 165 millions de tonnes de CO2 ont été émises, une valeur presque au niveau de 1990. Ces émissions représentent environ 20% des gaz à effet de serre liés à l'énergie en Allemagne. Comme le Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Steglitz zehlendorf – übersichtlich als Liste. Afin d'atteindre les objectifs climatiques, le secteur du trafic doit être passé à des disques électriques, ce qui signifie également une forte promotion de l'e-mobilité. Le gouvernement fédéral prévoit de doubler le nombre de passagers dans la circulation ferroviaire d'ici 2030 et a introduit des normes d'émission de CO2 strictes pour les nouveaux véhicules. En outre, l'expansion de l'infrastructure cyclable et la promotion du transport local sont d'une importance centrale pour soulager les transports privés motorisés. La proportion de véhicules électriques est actuellement encore faible: les véhicules électriques représentent près de 30% des nouvelles inscriptions, mais seulement 1,3% du stock total de voitures. Les hybrides rechargeables sont souvent utilisés comme des brûleurs, ce qui, dans la pratique, n'entraîne aucune économie importante dans les émissions. Des défis et propositions supplémentaires pour des solutions pour une transition du trafic réussie comprennent l'amélioration de l'infrastructure, l'augmentation de l'efficacité d'utilisation des transports privés et l'utilisation accrue des énergies renouvelables dans la flotte. Ce n'est que par des mesures bien fondées et une conscience croissante de l'urgence de la protection du climat peut être réalisée d'une amélioration durable de la mobilité en Allemagne. La référence aux faibles émissions, telles que xing sera décédé dans le fait de le faire, un tournant positif réaliser. Mesures politiques et sociales pour la neutralité climatique
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| Ort | Steglitz-Zehlendorf, Deutschland |
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