Steglitz-Zehlendorf: E-liikkuvuus avaimena ilmaston neutraalisuuteen!

Steglitz-Zehlendorf: E-liikkuvuus avaimena ilmaston neutraalisuuteen!

Steglitz-Zehlendorf, Deutschland - Berliinissä liikennesektorin muuntaminen ilmasto -neutraaliksi käyttömuodoiksi tunnistetaan ratkaisevaksi askeleena ilmastonsuojeluun. Tätä korostaa kaupunkikehityksen piirikehityksen jäsen Patrick Steinhoff, joka korostaa liittohallituksen, valtioiden ja kuntien roolimallitoimintoa e-liikkuvuuden suhteen. Kaupunkialueiden kautta, joilla polut ovat yleensä lyhyempiä, on erityinen tilaisuus edistää kestäviä kuljetusvälineitä, etenkin e-uturiteetin avulla.

Steglitz-Zehlendorf-alue testaa tällä hetkellä aktiivisesti muuntamista palamismoottoreista kaupunkikehitystoimiston sähköajoneuvoihin. ”Survey Service” -projektin e-ajoneuvoa käytetään kokemuksen saamiseksi, jonka pitäisi edistää vaihtoehtoisten asemien merkitystä ja koko ilmaston neutraalisuuden tavoite. Tämä malliprojekti kestää kesäkuusta 2024 syyskuuhun 2025, ja sitä rahoitetaan osana Berliinin kestävän kehityksen ohjelmaa 2 (Bene 2), jota rahoittaa Euroopan aluekehitysrahasto ja Berliinin osavaltio.

liikennesektorin haasteet

Saksan kuljetusala on välttämätön syy kasvihuonekaasupäästöihin. Vuonna 2019 päästiin 165 miljoonaa tonnia hiilidioksidia, arvoa melkein vuoden 1990 tasolla. Nämä päästöt muodostavat noin 20 prosenttia Saksan energiaan liittyvistä kasvihuonekaasuista. Kuten Poliittisen koulutuksen keskus raportoi, 96 prosenttia näistä päästöistä), pääasiassa autojen läpi (61 prosenttia) ja kuorma-autot (36 prosenttia).

Liikenteen vaihtuvuuden tarve tulee yhä selvemmäksi, koska vuoteen 2030 mennessä päästöjen vähentäminen on saavutettava 85 miljoonaan tonniin hiilidioksidia, mikä vastaa lähes 50 prosentin vähenemistä vuosikymmenen aikana. Tämä muutos vaatii perustavanlaatuisen muutoksen kestävän liikkuvuuden suuntaan, etenkin lisääntyneiden sähköisten liikenne- ja julkisen liikenteen järjestelmien avulla.

Ilmastojen neutraalisuuden poliittiset ja sosiaaliset toimenpiteet

Ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi liikenneala on vaihdettava sähkökäyttöön, mikä tarkoittaa myös voimakasta sähköisen liikkuvuuden edistämistä. Liittovaltion hallitus aikoo kaksinkertaistaa rautatieliikenteen matkustajaluettelot vuoteen 2030 mennessä ja on ottanut käyttöön tiukat hiilidioksidipäästöstandardit uusille ajoneuvoille. Lisäksi pyöräilyinfrastruktuurin laajentuminen ja paikallisen kuljetuksen edistäminen on keskeistä merkitystä moottoroidun yksityisen liikenteen lievittämiseksi.

Sähköajoneuvojen osuus on tällä hetkellä edelleen alhainen: Sähköajoneuvot muodostavat lähes 30 prosenttia uusista rekisteröinnistä, mutta vain 1,3 prosenttia autojen kokonaisvarastoista. Plug-in-hybridejä käytetään usein, kuten polttimet, jotka käytännössä ei johda merkittäviin säästöihin päästöissä.

Lisähaasteita ja ehdotuksia ratkaisuille onnistuneen liikenteen siirtymävaiheessa ovat infrastruktuurin parantaminen, yksityisen liikenteen käyttötehokkuuden lisääntyminen ja uusiutuvien energialähteiden lisääntyminen laivastossa. Vain hyvin perustuvien toimenpiteiden ja ilmastonsuojelun kiireellisyyden kasvavan tietoisuuden avulla voi saavuttaa kestävän liikkuvuuden paraneminen. Viittaus matalapäästöihin, kuten ​​Xing on decive in On, Positive Toopping.