Steglitz-Zehlendorf: e-liikuvus kliimaneutraalsuse võti!
Steglitz-Zehlendorf: e-liikuvus kliimaneutraalsuse võti!
Steglitz-Zehlendorf, Deutschland - Berliinis peetakse liiklussektori konversiooni kliima -neutraalseks ajami vormiks kliimakaitse otsustavaks sammuks. Seda rõhutab linnaarengu ringkonna volikogu liige Patrick Steinhoff, kes rõhutab föderaalvalitsuse, osariikide ja omavalitsuste eeskuju funktsiooni e-liikuvuse osas. Linnapiirkondade kaudu, kus teed on tavaliselt lühemad, on eriline võimalus edendada jätkusuutlikke transpordivahendeid, eriti e-kasutussõidukite abil.
Steglitz-Zehlendorfi piirkond katsetab praegu aktiivselt põlemismootoritest ümberehitust elektrisõidukiteks linnaarengu büroos. Projekti „E-sõiduk küsitlusteenuse jaoks” kasutatakse kogemuste saamiseks, mis peaksid aitama kaasa alternatiivsete draivide olulisusele ja kogu kliimaneutraalsuse eesmärgile. See mudeliprojekt kestab juunist 2024 kuni septembrini 2025 ja seda rahastatakse Berliini säästva arengu programmi 2 (Bene 2) osana, mida rahastab Euroopa piirkondliku arengu fond ja Berliini osariik.
väljakutsed liiklussektoris
Saksamaa transpordisektor on kasvuhoonegaaside heitkoguste oluline põhjus. 2019. aastal eraldati 165 miljonit tonni süsinikdioksiidi, väärtus peaaegu 1990. aasta tasemel. Need heitkogused moodustavad umbes 20 protsenti energiaga seotud kasvuhoonegaasidest Saksamaal. Nagu
Liikluse käibe vajadus muutub üha selgemaks, kuna 2030. aastaks tuleb saavutada heitkoguste vähenemine 85 miljonit tonni CO2, mis vastab kümne aasta jooksul peaaegu 50 protsendi vähenemisele. See ümberkujundamine nõuab jätkusuutliku liikuvuse suuna põhimõttelist muutust, eriti suurenenud elektrifitseeritud transpordi- ja ühistranspordisüsteemide kaudu.
kliimaneutraalsuse poliitilised ja sotsiaalsed meetmed
Kliimaeesmärkide saavutamiseks tuleb liiklussektor lülitada elektrivabadele, mis tähendab ka e-liikuvuse tugevat edendamist. Föderaalvalitsus kavatseb kahekordistada reisijate numbrid raudteeliikluses 2030. aastaks ja on uute sõidukite jaoks kasutusele võtnud ranged süsinikdioksiidi heitkogused. Lisaks on jalgrattasõidu infrastruktuuri laienemine ja kohaliku transpordi edendamine keskne tähtsus motoriseeritud eratranspordi leevendamiseks.
Elektrisõidukite osakaal on praegu endiselt madal: elektrisõidukid moodustavad peaaegu 30 protsenti uutest registreerimistest, kuid ainult 1,3 protsenti kogu autode aktsiatest. Pistikhübriide kasutatakse sageli nagu põletid, mis praktikas ei põhjusta heitkoguste olulist kokkuhoidu.
Eduka liikluse ülemineku lahenduste täiendavad väljakutsed ja ettepanekud hõlmavad infrastruktuuri parandamist, eratranspordi kasutamise tõhususe suurenemist ja taastuvenergia suurenenud kasutamist laevastikus. Ainult hästi läbi viidud meetmete ja kliimakaitse kiireloomulisuse suurenemise kaudu võib saavutada liikuvuse jätkusuutlik paranemine Saksamaal. Viide madalate emissioonidele, näiteks xing on positiivne.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Steglitz-Zehlendorf, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)