Steglitz-Zehlendorf: Η e-mobility ως κλειδί για την ουδετερότητα του κλίματος!
Steglitz-Zehlendorf: Η e-mobility ως κλειδί για την ουδετερότητα του κλίματος!
Steglitz-Zehlendorf, Deutschland - Στο Βερολίνο, η μετατροπή του τομέα της κυκλοφορίας στις μορφές κίνησης του κλίματος αναγνωρίζεται ως ένα αποφασιστικό βήμα για την προστασία του κλίματος. Αυτό υπογραμμίζεται από τον Patrick Steinhoff, Επαρχιακό Σύμβουλο για την Αστική Ανάπτυξη, ο οποίος δίνει έμφαση στη λειτουργία της ομοσπονδιακής κυβέρνησης, των κρατών και των δήμων όσον αφορά την ηλεκτρονική κινητικότητα. Μέσω των αστικών περιοχών στις οποίες οι διαδρομές είναι συνήθως μικρότερες, υπάρχει μια ιδιαίτερη ευκαιρία για την προώθηση βιώσιμων μέσων μεταφοράς, ειδικά μέσω της χρήσης οχημάτων ηλεκτρονικής χρήσης.
Η περιοχή Steglitz-Zehlendorf δοκιμάζει επί του παρόντος ενεργά τη μετατροπή από κινητήρες καύσης σε ηλεκτρικά οχήματα στο γραφείο αστικής ανάπτυξης. Το έργο "E-Veicle for the Survey" χρησιμοποιείται για να αποκτήσει εμπειρία που θα πρέπει να συμβάλει στη σημασία των εναλλακτικών κινήσεων και του συνολικού στόχου της ουδετερότητας του κλίματος. Το μοντέλο αυτό διαρκεί από τον Ιούνιο του 2024 έως τον Σεπτέμβριο του 2025 και χρηματοδοτείται ως μέρος του προγράμματος Βερολίνου για την Αειφόρο Ανάπτυξη 2 (Bene 2), που χρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο για την Περιφερειακή Ανάπτυξη και το Κράτος του Βερολίνου.
Οι προκλήσεις στον τομέα της κυκλοφορίας
Ο τομέας των μεταφορών στη Γερμανία αποτελεί ουσιαστική αιτία εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Το 2019 εκπέμπονται 165 εκατομμύρια τόνοι CO2, μια αξία σχεδόν στο επίπεδο του 1990. Αυτές οι εκπομπές αποτελούν περίπου το 20 % των αερίων θερμοκηπίου που σχετίζονται με την ενέργεια στη Γερμανία. Όπως το Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Steglitz zehlendorf – übersichtlich als Liste. Προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι του κλίματος, ο τομέας της κυκλοφορίας πρέπει να μετατραπεί σε ηλεκτρικούς δίσκους, πράγμα που σημαίνει επίσης ισχυρή προώθηση της ηλεκτρονικής κινητικότητας. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση σχεδιάζει να διπλασιάσει τους αριθμούς των επιβατών στη σιδηροδρομική κίνηση μέχρι το 2030 και έχει εισαγάγει αυστηρά πρότυπα εκπομπών CO2 για νέα οχήματα. Επιπλέον, η επέκταση της ποδηλασίας υποδομής και η προώθηση των τοπικών μεταφορών έχει κεντρική σημασία για την ανακούφιση των μηχανοκίνητων ιδιωτικών μεταφορών. Το ποσοστό των ηλεκτρικών οχημάτων εξακολουθεί να είναι χαμηλή: τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούν σχεδόν το 30 % των νέων εγγραφών, αλλά μόνο το 1,3 % του συνολικού αποθέματος των αυτοκινήτων. Τα υβριδικά plug-in χρησιμοποιούνται συχνά όπως οι καυστήρες, οι οποίοι στην πράξη δεν οδηγούν σε σημαντική εξοικονόμηση στις εκπομπές. Πρόσθετες προκλήσεις και προτάσεις για λύσεις για επιτυχή μετάβαση στην κυκλοφορία περιλαμβάνουν τη βελτίωση της υποδομής, την αύξηση της αποτελεσματικότητας χρήσης στις ιδιωτικές μεταφορές και την αυξημένη χρήση ανανεώσιμων ενεργειών στον στόλο. Μόνο μέσω των καλών μέτρων και η αυξανόμενη συνειδητοποίηση του επείγοντος της προστασίας του κλίματος μπορεί να επιτευχθεί βιώσιμη βελτίωση της κινητικότητας στη Γερμανία. Η αναφορά σε χαμηλές εκπομπές, όπως το xing Πολιτικά και κοινωνικά μέτρα για την ουδετερότητα του κλίματος
| Details | |
|---|---|
| Ort | Steglitz-Zehlendorf, Deutschland |
| Quellen | |