Steglitz-Zehlendorf: E-mobilita jako klíč k neutralitě klimatu!
Steglitz-Zehlendorf: E-mobilita jako klíč k neutralitě klimatu!
V Berlíně je přeměna sektoru provozu na klima -neutrální formy pohonu považována za rozhodující krok pro ochranu klimatu. To zdůrazňuje Patrick Steinhoff, okresní radní pro rozvoj měst, který zdůrazňuje funkci modelu federální vlády, států a obcí z hlediska e-mobility. Prostřednictvím městských oblastí, ve kterých jsou cesty obvykle kratší, existuje zvláštní příležitost podporovat udržitelné dopravní prostředky, zejména pomocí e-užitkových vozidel.
Okres Steglitz-Zehlendorf v současné době aktivně testuje přeměnu ze spalovacích motorů na elektrická vozidla v kanceláři rozvoje měst. Projekt „E-vozidla pro průzkumnou službu“ se používá k získání zkušeností, které by měly přispět k důležitosti alternativních pohonů a celému cíli neutrality klimatu. Tento modelový projekt probíhá od června 2024 do září 2025 a je financován jako součást berlínského programu pro udržitelný rozvoj 2 (Bene 2), financovaný Evropským fondem pro regionální rozvoj a státem Berlína.
Výzvy v sektoru dopravy
Transportní sektor v Německu je nezbytnou příčinou emisí skleníkových plynů. V roce 2019 bylo emitováno 165 milionů tun CO2, což je hodnota téměř na úrovni roku 1990. Tyto emise tvoří asi 20 procent skleníkových plynů souvisejících s energií v Německu. Jako Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Steglitz zehlendorf – übersichtlich als Liste. Aby se dosáhlo klimatických cílů, musí být provozní sektor přepnut na elektrické jednotky, což také znamená silnou podporu e-mobility. Federální vláda plánuje do roku 2030 zdvojnásobit počet cestujících v železničním provozu a zavedla přísné emisní standardy CO2 pro nová vozidla. Expanze cyklistické infrastruktury a podpora místní dopravy má navíc zásadní význam pro zmírnění motorizované soukromé dopravy. Podíl elektrických vozidel je v současné době stále nízký: elektrická vozidla tvoří téměř 30 procent nových registrací, ale pouze 1,3 procenta z celkových zásob automobilů. Hybridy plug-in se často používají jako hořáky, což v praxi nevede k významným úsporám emisí. Mezi další výzvy a návrhy na řešení pro úspěšný přechod z provozu patří zlepšení infrastruktury, zvýšení účinnosti využití v soukromé přepravě a zvýšené využívání obnovitelných energií ve flotile. Pouze prostřednictvím dobře založených opatření a rostoucího povědomí o naléhavosti ochrany klimatu může být dosaženo udržitelného zlepšení mobility v Německu. Odkaz na nízké emise, jako je Xing Politická a sociální opatření pro neutralitu klimatu
| Details | |
|---|---|
| Ort | Steglitz-Zehlendorf, Deutschland |
| Quellen | |