Drošāka riteņbraukšana Königsweg: pāreja uz velomaršrutu sākas šodien!

Drošāka riteņbraukšana Königsweg: pāreja uz velomaršrutu sākas šodien!

Šodien, 2025. gada 17. septembrī, Berlīnē Kēnigsweg sākas būvdarbi, kas, domājams, nodrošinās būtiskus uzlabojumus velosipēdistiem. Saskaņā ar Steglitz-Zehlendorf rajona biroja preses relīze Kopā 1300 metru ceļa divos posmos tiks pārveidots par velomaršrutu. Pasākumu mērķis ir padarīt braukšanu ar velosipēdu drošāku un ērtāku.

Ceļa seguma atjaunošana tiks veikta no 2025. gada 17. līdz 26. septembrim. Galvenā uzmanība tiek pievērsta jauno veloceliņu marķēšanai un apzīmēšanai ar infraVelo. Pārbūve ietekmē posmu starp pagrieziena āmuriem Katteweg un Am Waldhaus ielā, kā arī zonu starp Clauertstrasse un Idsteiner Strasse. Šo izmaiņu mērķis ir padarīt Kēnigsvegu, kas ir svarīgs savienojums starp Potsdamu-Bābelsbergu un Zelendorfu, padarīt pievilcīgāku velosipēdistiem.

Uzlabojumi satiksmes drošībai

Renovācijas darbi sniedz daudzas priekšrocības. Transportlīdzekļu satiksmes samazināšana palielina drošību velosipēdistiem un gājējiem. Tas ietver veloceļu drošības joslu izveidi, kā arī liela mēroga sarkano marķējumu krustojumos un krustojumos, kas uzlabos velosatiksmes redzamību. Projekta dalībnieki ir rajona birojs, Senāta Mobilitātes pārvalde un infraVelo, finansējumu nodrošina Senāta administrācija.

Oktobrī ir plānots vēl viens projekts – ziemeļu Tītzenvegas rekonstrukcija starp Gardeschützenweg un Unter den Eichen. Šo renovāciju ietvaros Tietzenweg tiks pārveidota arī par veloielu, kas vēl vairāk nostiprinās velosatiksmes infrastruktūru.

Pieaug interese par riteņbraukšanu

Riteņbraukšanas pieaugošā nozīme Berlīnē atspoguļojas arī kārtējā “Bicycle Monitor 2023” rezultātos, ko publicējis Federālā transporta ministrija tiek paaugstināts. Saskaņā ar pētījumu, kurā aptaujāti 4003 pilsoņi, 46 procenti vāciešu turpmāk vēlētos biežāk braukt ar velosipēdu vai Pedelec. Īpaši Pedelec ir ļoti populāri, un 48 procenti potenciālo pircēju dod priekšroku tiem.

Velosipēdistu drošības sajūtai ir izšķiroša nozīme. 94 procenti jūtas droši uz atsevišķiem veloceliņiem, savukārt tikai 13 procenti apgalvo, ka jūtas droši uz koplietošanas ceļiem. Šī statistika norāda uz nepieciešamību turpināt uzlabot veloinfrastruktūru.

Rezumējot, var teikt, ka pašreizējie Kēnigsvegas atjaunošanas darbi ir solis pareizajā virzienā, lai veicinātu drošāku braukšanu un velosipēdu izmantošanu pilsētu teritorijās. Nepārtrauktas riteņbraukšanas infrastruktūras paplašināšanas un pieaugošās intereses par velosipēdiem un Pedelecs kombinācija parāda iespēju vēl vairāk stiprināt riteņbraukšanu Berlīnē.