Stau-Altraum in Berlin-Mitte: Mühlendammbrücke wordt herbouwd!

Stau-Altraum in Berlin-Mitte: Mühlendammbrücke wordt herbouwd!

Een drastische interventie in de transportinfrastructuur van Berlijn is op handen: de senaat begon woensdag de sloop van de Mühlendamm Bridge in Berlin-Mitte, die elke dag wordt gebruikt door ongeveer 74.000 voertuigen. Deze 116 -Meter -lange brug, die het Mühlendamm over de spree leidt en het vissereiland verbindt met het Nikolaiviertel, wordt sinds augustus 2018 constant geobserveerd vanwege de vervallen structuur. Experts waarschuwen dat de brug, die werd gebouwd in 1968, gevaar loopt omdat de gebruikte materialen als onstabiel worden beschouwd. Permanente monitoring met bijna 100 sensoren heeft al meerdere keren op problemen gewezen, en een bijna vijf meter lange scheur in het beton werd ontdekt in 2021. Daarom ziet u geen andere manier in de Senaat dan om een ​​vervangende gebouw te plannen die in het begin van 2029 moet worden voltooid, de nieuwe brug, die 38 meter lang zal zijn, zal zeven meters zijn dan uw predecessor, als bz-berlin.de Rapporten.

De constructie wordt in verschillende fasen uitgevoerd om het verkeer niet volledig tot stilstand te brengen. Het verkeer is al maanden teruggebracht tot slechts één spoor per richting en fietsers mogen ook niet worden verwaarloosd. Het bouwproject op de Mühlendamm Bridge doet denken aan de geschiedenis van de Monbijoubrücke, die ook in Berlijn is gevestigd en een interessant verleden heeft. Deze brug, die naar het museumeiland leidt, werd voltooid in 1904 en had verschillende vernietiging en wederopbouw overleefd. Het noordelijke deel werd beschadigd door het Duitse Wehrmacht in 1945 en kon pas worden hersteld na de val van de Berlijnse muur tussen 1990 en 2000. De architecturale stijl en de oude decoraties van de Monbijoubrücke tonen de zeer emotionele verbinding van de Berlijnse bevolking met hun gebouwen, zoals op hieronder documenten.

Als je de toekomst bekijkt, zou de nieuwe Mühlendamm Bridge ruimte kunnen bieden voor tramrails, maar voorlopig werden deze plannen in de wacht gezet. De eerste gedeeltelijke brug moet worden voltooid aan het einde van 2026, begin 2027, terwijl de hele constructie tegen 2029 zou moeten worden voltooid. De omleidingen, ook open voor vrachtwagens, moeten helpen om files in het stadscentrum te voorkomen terwijl het bouwwerk vordert.