Stau-Altraum u Berlin-Mitte: Mühlendammbrücke se obnavlja!

Stau-Altraum u Berlin-Mitte: Mühlendammbrücke se obnavlja!

drastična intervencija u prometnoj infrastrukturi u Berlinu je neizbježna: Senat je u srijedu započeo rušenje mosta Mühlendamm u Berlin-Mitteu, a svaki dan koristi oko 74 000 vozila. Ovaj most od 116 metra, koji vodi Mühlendamm preko Spree -a i povezuje ribarsko otok s Nikolaiviertelom, bio je pod stalnim promatranjem od kolovoza 2018. zbog svoje rasparene strukture. Stručnjaci upozoravaju da je most, koji je sagrađen 1968. godine, izloženo riziku jer se korišteni materijali smatraju nestabilnim. Stalno praćenje s gotovo 100 senzora već je nekoliko puta ukazalo na probleme, a otkrivena je gotovo pet metara dugačka pukotina u betonu 2021. godine. Stoga, u Senatu ne vidite drugi način nego da planirate zamjensku zgradu koja bi trebala biti dovršena do početka 2029. godine. Zanimljivo, novi most, koji će biti 38 metara, kao da će biti predstojeće, kao i sedam metara "https://www.bz-berlin.de/berlin/mitte/senat-muehlendammbruecke"> bz-berlin.de izvještava.

Konstrukcija se provodi u nekoliko faza kako ne bi dovelo promet u potpunom zastoju. Promet je smanjen na samo jedan trag po smjeru mjesecima, a biciklisti se ne treba zanemariti. Građevinski projekt na mostu Mühlendamm podsjeća na povijest Monbijoubrückea, koji se također nalazi u Berlinu i ima zanimljivu prošlost. Ovaj most, koji vodi do otoka muzeja, dovršen je 1904. godine i preživio je nekoliko uništenja i obnove. Sjeverni dio je bio oštećen od strane njemačkog Wehrmachta 1945. godine i mogao se obnoviti tek nakon pada Berlinskog zida između 1990. i 2000. godine. Arhitektonski stil i stari ukrasi Monbijoubrückea pokazuju vrlo emocionalnu povezanost berlinskog stanovništva s njihovim zgradama, kao na Ispod dokumenata.

Ako pogledate u budućnost, novi most Mühlendamm mogao bi ponuditi prostor za tramvajske tračnice, ali za sada su ti planovi stavljeni na čekanje. Prvi djelomični most treba biti dovršen krajem 2026., početkom 2027. godine, dok bi cijelu konstrukciju trebala biti dovršena do 2029. godine. Diverzije, također otvorene za kamione, trebali bi pomoći u izbjegavanju gužvi u prometu u centru grada, dok građevinski radovi napreduju.