Stau-Altraum à Berlin-mitte: Mühlendammbrücke est en cours de reconstruction!

Stau-Altraum à Berlin-mitte: Mühlendammbrücke est en cours de reconstruction!

Une intervention drastique dans l'infrastructure de transport de Berlin est imminente: le Sénat a commencé mercredi la démolition du pont Mühlendamm à Berlin-Mitte, qui est utilisée chaque jour par environ 74 000 véhicules. Ce pont de 116 mètres longs, qui mène le Mühlendamm au-dessus de la vague et relie l'île de pêche au Nikolaiviertel, est en constante observation depuis août 2018 en raison de sa structure délabrée. Les experts préviennent que le pont, construit en 1968, est en danger car les matériaux utilisés sont considérés comme instables. La surveillance permanente avec près de 100 capteurs a déjà souligné les problèmes plusieurs fois, et une fissure de près de cinq mètres de long dans le béton a été découverte en 2021. "https://www.bz-berlin.de/berlin/mitte/senat-muehlendammbruecke"> bz-berlin.de Rapports.

La construction est effectuée en plusieurs phases afin de ne pas amener le trafic à l'arrêt complet. Le trafic a été réduit à une seule trace par direction depuis des mois et les cyclistes ne doivent pas non plus être négligés. Le projet de construction sur le pont Mühlendamm rappelle l'histoire du Monbijoubrücke, qui est également situé à Berlin et a un passé intéressant. Ce pont, qui mène à l'île du musée, a été achevé en 1904 et avait survécu à plusieurs destructions et reconstructions. La partie nord a été endommagée par le Wehrmacht allemand en 1945 et n'a pu être restaurée qu'après la chute du mur de Berlin entre 1990 et 2000. Le style architectural et les anciennes décorations du monbijoubrücke montrent le lien très émotionnel de la population de Berlin à leurs bâtiments, comme sur ci-dessous des documents.

Si vous regardez vers le futur, le nouveau pont Mühlendamm pourrait offrir de l'espace pour les rails de tramway, mais pour le moment, ces plans ont été suspendus. Le premier pont partiel doit être achevé à la fin de 2026, au début de 2027, tandis que toute la construction devrait être achevée d'ici 2029. Les détournements, également ouverts aux camions, devraient aider à éviter les embouteillages dans le centre-ville pendant que les travaux de construction progressent.