Stau-Altraum en Berlín-Mitte: ¡Mühlendammbrücke está siendo reconstruido!

Stau-Altraum en Berlín-Mitte: ¡Mühlendammbrücke está siendo reconstruido!

Una intervención drástica en la infraestructura de transporte de Berlín es inminente: el Senado comenzó la demolición del Puente Mühlendamm en Berlín-Mitte el miércoles, que se usa todos los días por alrededor de 74,000 vehículos. Este puente de 116 metros de largo, que lleva al Mühlendamm sobre la juerga y conecta la isla pesquera con la Nikolaiviertel, ha estado bajo constante observación desde agosto de 2018 debido a su estructura en ruina. Los expertos advierten que el puente, que se construyó en 1968, está en riesgo porque los materiales utilizados se consideran inestables. Permanent monitoring with almost 100 sensors has already pointed out problems several times, and an almost five meter long crack in the concrete was discovered in 2021. Therefore, you see no other way in the Senate than to plan a replacement building that should be completed by the beginning of 2029. Interestingly, the new bridge, which will be 38 meters long, will be seven meters narrower than your predecessor, as bz -berlin.de informa.

La construcción se lleva a cabo en varias fases para no poner el tráfico en un punto final completo. El tráfico se ha reducido a solo un rastro por dirección durante meses, y los ciclistas tampoco deben descuidarse. El proyecto de construcción en el puente Mühlendamm recuerda a la historia del MonbiJubrücke, que también se encuentra en Berlín y tiene un pasado interesante. Este puente, que conduce a la isla del Museo, se completó en 1904 y había sobrevivido a varias destrucción y reconstrucción. La parte norte fue dañada por el Wehrmacht alemán en 1945 y solo pudo ser restaurado después de la caída del Muro de Berlín entre 1990 y 2000. El estilo arquitectónico y las viejas decoraciones del Monbijoubrücke muestran la conexión altamente emocional de la población de Berlín con sus edificios, como en Documentos a continuación.

Si observa el futuro, el nuevo puente Mühlendamm podría ofrecer espacio para los rieles de tranvía, pero por el momento, estos planes se suspendieron. El primer puente parcial se completará a fines de 2026, a principios de 2027, mientras que toda la construcción debe completarse para 2029. Las desviaciones, también abiertas a camiones, deberían ayudar a evitar atascos de tráfico en el centro de la ciudad mientras progresa el trabajo de construcción.