Riedbahn的一般翻新开始：欧洲的开创性翻新项目

Riedbahn的一般翻新开始：欧洲的开创性翻新项目

一般翻新riedbahn：建筑行业希望信号效应

即将进行的Riedbahn的一般翻新，引起了建筑行业的关注。法兰克福 - 曼海姆铁路线已完全关闭五个月，以执行广泛的翻新措施。到目前为止，欧洲迄今为止，铁路的这一重要部分的阻塞一直是独一无二的，并给建筑公司带来了巨大的挑战。在接下来的几个月中，总共将在大约70公里的路线上进行火车站，轨道，柔软和高架线路进行现代化和数字化。该项目非常重要，因为铁路迫切需要为其一般翻新实施一个新概念。

被忽视的基础架构是德国的长期问题。功能正常的铁路网络，稳定的桥梁和安全的道路对于经济和我们的繁荣至关重要。但是，不幸的是，迫切需要翻新的数千个高速公路桥梁。如果现在不进行交易，则有多米诺骨牌效应的风险，在该效应中，不再可以管理翻新任务。因此，建筑行业希望Riedbahn的一般翻新能够成功，并成为未来项目的典范。

建筑行业在实施一般翻新方面起着决定性的作用。巨大的任务需要专业知识和能力，以便有效地进行翻新。这是一个从未以这种形式实现的开创性项目。因此，建筑公司希望取得积极的成果和证明其技能的机会。

Riedbahn的一般翻新不仅会呈现涉及挑战的公司，而且还会对该地区产生积极的影响。现代铁路线有助于加强经济和改善基础设施。因此，建筑行业希望产生信号效应，以刺激整个德国的进一步翻新项目。

建筑行业在成功完成Riedbahn的一般翻新方面充满希望。这个大规模项目的实施将表明，德国能够解决其基础设施问题并成功管理它。一条现代高效的铁路线是该国经济发展和人口繁荣的基本先决条件。因此，建筑公司希望Riedbahn的一般翻新将成为整个德国未来翻新措施的榜样。