Valsts palīdzība Meyer kuģu būvētavai: 400 miljoni eiro Papenburgai

Veröffentlicht:

Von:

„Erfahren Sie alles über die geplante staatliche Beteiligung an der Meyer Werft in Papenburg. Am kommenden Dienstag stimmen die Kabinette in Hannover und Berlin über eine Eigenkapitalspritze von 400 Millionen Euro und zusätzliche Kredite ab. Lesen Sie, wie diese Maßnahmen den Fortbestand der Traditionswerft sichern sollen.“
"Uzziniet visu par plānoto valsts līdzdalību Meijera kuģu būvētavā Papenburgā. Nākamajā otrdienā Hanoveras un Berlīnes kabinets balsos par kapitāla injekciju 400 miljonu eiro un papildu aizdevumu. Izlasiet, kā šiem pasākumiem vajadzētu nodrošināt tradicionālā pagalma pastāvīgu eksistenci." (Symbolbild/MB)

Gaidāmā valsts līdzdalība Meijeram Verftam: pagrieziena punkts tradicionālajam pagalmam Papenburgā

Meyer kuģu būvētavā Papenburgā drīzumā būs būtiskas izmaiņas tās finanšu struktūrā, kurai varētu būt tālu ietekme uz vietējo sabiedrību un visu jūrniecības nozari. Politika apakšējā saksijā un federālā līmenī plāno nākamnedēļ veikt valsts iestāšanos kuģu būvētavā.

Nākamajā otrdienā, 2023. gada 5. septembrī, Hanoveras kabinets apspriedīs izšķirošo veidni, kurā ietilpst valsts atbalsts kuģu būvētavai. Dienu vēlāk, trešdien, Berlīnes federālā valdība izskatīs līdzīgu ierosināto lēmumu. Tādēļ šie divi lēmumu pieņemšanas ķermeņi varētu sākt dramatiskas pārmaiņas, kurām Meyer kuģu būvētavā.

Šīs finansēšanas stratēģijas centrālais elements ir kapitāla šļirce aptuveni 400 miljonu eiro, kas jānodrošina gan federālajai valdībai, gan Saksijas zemākajam štatam. Turklāt tiek apsolīti miljardiem aizdevumu, ko nodrošina garantijas. Šis finansiālais atbalsts tiek uzskatīts par būtisku, lai saglabātu kuģu būvētavu no gaidāmā bankrota un nodrošinātu tās nākotni.

Tūlītējs diskusijas par valsts atbalstu gadījums ir kuģu būvētavas saspringtais finansiālais stāvoklis, kurā redzams savu tradicionālo biznesu kuģu būves nozarē. Meijera kuģu būvētava ir pazīstama ar savu novatorisko spēku kruīza kuģu būvniecībā, taču atkārtotās finanšu problēmas ir novedusi par kuģu būvētavu līdz bezdibenim. Valsts dalība varētu ne tikai palīdzēt stabilizēt kuģu būvētavu, bet arī nodrošināt tūkstošiem darbavietu reģionā, kurai ir liela nozīme Papenburgas ekonomiskajā attīstībā.

Gaidāmie lēmumi būs svarīgi ne tikai pašam Meyer Werft, bet arī rādītājs, kā rīkoties ar valdību ar uzņēmumiem krīzes situācijā. Laikā, kad daudzas nozares cieš no ekonomisko izmaiņu spiediena, šī lieta varētu arī parādīt, cik tālu valsts ir gatava nodrošināt darba vietas un ekonomisko stabilitāti.

Bundestāgas un Lejas Saksijas štata parlamenta budžeta komitejām beidzot ir jāapstiprina ierosinātā palīdzība, lai plānus ieviestu praksē. Kamēr Berlīnes komiteja ir ieplānojusi īpašu sanāksmi uz 11. septembri, Lower Saxony komiteja jau varētu pieņemt lēmumu nākamajā nedēļā.

Kopumā šie notikumi ir kritisks punkts ne tikai Meijera kuģu būvētavā, bet arī visam reģionam un valsts ekonomikai. Valsts atbalsts varētu palīdzēt nodrošināt, ka tradicionālā kuģu būvētava pārvarēs izaicinājumus un pieprasa savu vietu globālajā kuģu būves nozarē.