Suche
Spading för U3 -förlängningen: Citizens in Ourbulo om kostnader och fördelar!
Den banbrytande ceremonin för U3-förlängningen till Mexicoplatz äger rum den 28 april 2025, markerar byggstarten i Steglitz-Zehlendorf.
Spading för U3 -förlängningen: Citizens in Ourbulo om kostnader och fördelar!
Den 28 april kommer den banbrytande ceremonin för att utvidga U3 till Mexicoplatz att äga rum. Berlin Verkehrsetriebe (BVG) inbjuder dig att starta denna symboliska konstruktion. Åtgärden markerar början på ett nytt svep- och installationssystem vid Krumme Lanke -stationen, som ska byggas under den argentinska avenyn. Denna byggplats kommer också att ha långtgående effekter på regionens infrastruktur, eftersom den nya tunneln kommer att ansluta U3 till S1 S1. Emellertid utmanas implementeringen eftersom tunneln ännu inte har haft någon byggnadslag. Beviljandet av ett beslut om planeringsgodkännande förväntas för sommaren i år, men diskussionen om över 800 invändningar av medborgarnas initiativ "Save the Mexicoplatz".
Utvidgningen anses vara det första stora underjordiska expansionsprojektet i Berlin Senaten och förväntas vara klar år 2030. Dagliga passagerarnummer på 12 000 planeras, vilket anses vara lågt jämfört med andra linjer. För att få 75% federala finansiering för projektet måste emellertid de ekonomiska fördelarna överstiga kostnaderna. Ett expertutlåtande visar att indikatorn för förmåner är 1.14, vilket i princip gör projektet berättigat. Korrektheten i denna beräkning ifrågasätts emellertid av medborgarnas initiativ och en extern rapport nämns, vilket uppskattar byggkostnaderna till cirka 170 miljoner euro, medan BVG officiellt endast anger 104 miljoner euro.
byggarbete och infrastruktur
I maj 2025 börjar det första byggarbetet, med Argentinian Avenue rivs upp över en längd av 800 meter för att bygga den nya tunneln. Under byggperioden förblir den argentinska avenyn tillgänglig i sektioner, men med begränsningar. Den nya tunnelbanestationen skapas sydväst om den befintliga S-Bahn-invallningen och får två ingångar från vilka en är utformad.
Parallellt med denna utveckling planeras också omfattande byggarbete på S-Bahn-bron på Mexicoplatz och vid S-Bahn-bron vid Zehlendorf tågstation, utan kommer också att börja från 2031 och 2026. Slutförandet av U3-förlängningen kommer inte bara att vara en framtidsinvesterad investering, utan kommer också att förbättra mobiliteten i Berlin betydligt. Berlins trafiksenator Ute Bonde beskriver projektet som en "investering i framtiden", som understryker vikten av detta projekt.finansiering och framtida utsikter
Finansieringen av projektet förblir osäker. Senaten har ännu inte gett någon förklaring av finansieringsalternativen. BVG avvisade kritiken av kostnaderna och utredningen av förmåner och betonar att allt motsvarar kraven. Samtidigt påpekas det också för kontinuerlig uppgradering och underhåll av det befintliga nätverket, som anges i transportavtalet mellan delstaten Berlin och BVG.
Sammanfattningsvis kan man säga att utvidgningen av U3 representerar ett framtida orienterat projekt som inte bara kännetecknas av tekniska utmaningar, utan också av betydande ekonomiska och sociala diskurser. Den vidareutvecklingen väntas ivrigt.
För detaljerad information om den planerade U3-förlängningen och de tillhörande projekten är artiklarna på Utvecklingsstad och Quellen: