Suche
Spading pentru extensia U3: cetățeni în agitație cu privire la costuri și beneficii!
Ceremonia de ultimă generație pentru extinderea U3 la Mexicoplatz are loc pe 28 aprilie 2025, marchează începutul construcției în Steglitz-Zehlendorf.
Spading pentru extensia U3: cetățeni în agitație cu privire la costuri și beneficii!
Pe 28 aprilie, va avea loc ceremonia de ultimă generație pentru extinderea U3 la Mexicoplatz. Berlinul Verkehrsbetriebe (BVG) vă invită să începeți această construcție simbolică. Măsura marchează începutul unui nou sistem de măturare și instalare la stația Krumme Lanke, care urmează să fie construită sub Bulevardul Argentinei. Acest șantier va avea, de asemenea, efecte de anvergură asupra infrastructurii regiunii, deoarece noul tunel va conecta U3 la S1 S1. Cu toate acestea, implementarea este contestată, deoarece tunelul nu a avut încă nicio lege a construcțiilor. Acordarea unei decizii de aprobare a planificării este de așteptat pentru vara acestui an, dar discuția despre cele peste 800 de obiecții ale inițiativei cetățenilor „Salvați Mexicoplatz”.
Extinderea este considerată primul proiect major de extindere subterană a Senatului Berlin și este de așteptat să fie finalizat până în 2030. Se planifică zilnic numere de 12.000 de pasageri, ceea ce este considerat scăzut în comparație cu alte linii. Cu toate acestea, pentru a primi 75% finanțare federală pentru proiect, beneficiile economice trebuie să depășească costurile. O opinie a experților arată că indicatorul cost-cost este 1.14, ceea ce, în principiu, face ca proiectul să fie eligibil. Cu toate acestea, corectitudinea acestui calcul este pusă la îndoială de inițiativa cetățenilor și este menționat un raport extern, care estimează costurile de construcție la aproximativ 170 de milioane de euro, în timp ce BVG specifică oficial doar 104 milioane de euro.
lucrări de construcție și infrastructură
În mai 2025, începe primele lucrări de construcție, bulevardul argentinian fiind sfâșiat pe o lungime de 800 de metri pentru a construi noul tunel. În perioada de construcție, bulevardul argentinian rămâne accesibil în secțiuni, dar cu restricții. Noua stație de metrou este creată la sud-vest de terasamentul S-Bahn existent și primește două intrări din care este proiectată.
În paralel cu aceste evoluții, sunt planificate lucrări extinse de construcție pe podul S-Bahn de pe Mexicoplatz și la podul S-Bahn de la Gara Zehlendorf, care urmează să înceapă din 2031 și 2026. Finalizarea extensiei U3 nu va fi doar o investiție orientată spre viitor, dar va îmbunătăți semnificativ și mobilitatea în Berlin. Senatorul de trafic din Berlin, Ute Bondhe, descrie proiectul drept o „investiție în viitor”, care subliniază importanța acestui proiect.finanțare și perspective viitoare
Finanțarea proiectului rămâne incertă. Senatul nu a dat încă nicio explicație a opțiunilor de finanțare. BVG a respins criticile asupra costurilor și investigarea costurilor de beneficii și subliniază că totul corespunde cerințelor. În același timp, este evidențiat și modernizarea și întreținerea continuă a rețelei existente, care este specificată în contractul de transport dintre statul Berlin și BVG.
În concluzie, se poate spune că extinderea U3 reprezintă un proiect orientat către viitor, care nu se caracterizează numai prin provocări tehnice, ci și prin discursuri financiare și sociale semnificative. Evoluțiile suplimentare sunt așteptate cu nerăbdare.
For detailed information on the planned U3 extension and the associated projects, the articles are at oraș de dezvoltare și Quellen: