Spading for the U3 Extension: ¡Ciudadanos en agitación sobre costos y beneficios!
Spading for the U3 Extension: ¡Ciudadanos en agitación sobre costos y beneficios!
Mexikoplatz, Berlin, Deutschland - El 28 de abril, tendrá lugar la ceremonia de inauguración para extender el U3 al México de México. El Berlín Verkehrsbetriebe (BVG) te invita a comenzar esta construcción simbólica. La medida marca el comienzo de un nuevo sistema de barrido e instalación en la estación de Krumme Lanke, que se construirá bajo la Avenida Argentina. Este sitio de construcción también tendrá efectos de largo alcance en la infraestructura de la región, ya que el nuevo túnel conectará el U3 al S1 S1. Sin embargo, la implementación es desafiada porque el túnel aún no ha tenido ninguna ley de construcción. Se espera la concesión de una decisión de aprobación de planificación para el verano de este año, pero la discusión de las más de 800 objeciones de la Iniciativa de Ciudadanos "Salve a los Méxicos".
La expansión se considera el primer proyecto de expansión subterráneo importante del Senado de Berlín y se espera que se complete para 2030. Se planifican el número diario de pasajeros de 12,000, lo que se considera bajo en comparación con otras líneas. Sin embargo, para recibir el 75% de fondos federales para el proyecto, los beneficios económicos deben exceder los costos. Una opinión experta muestra que el indicador de costo de beneficio es 1.14, lo que en principio hace que el proyecto sea elegible. Sin embargo, la corrección de este cálculo es cuestionada por la Iniciativa de Ciudadanos y se menciona un informe externo, que estima los costos de construcción en alrededor de 170 millones de euros, mientras que el BVG oficialmente solo especifica 104 millones de euros.
Trabajos de construcción e infraestructura
En mayo de 2025, comienza el primer trabajo de construcción, con Argentinian Avenue se desgarra en una longitud de 800 metros para construir el nuevo túnel. Durante el período de construcción, la avenida argentina sigue siendo accesible en las secciones, pero con restricciones. La nueva estación de metro se crea al suroeste del terraplén S-Bahn existente y recibe dos entradas desde las cuales se diseña.
Financiamiento y perspectivas futuras
El financiamiento del proyecto sigue siendo incierto. El Senado aún no ha dado ninguna explicación de las opciones de financiamiento. El BVG rechazó las críticas de los costos y la investigación de costo de beneficio y enfatiza que todo corresponde a los requisitos. Al mismo tiempo, también se señala la actualización continua y el mantenimiento de la red existente, que se especifica en el contrato de transporte entre el estado de Berlín y el BVG.
En conclusión, se puede decir que la extensión del U3 representa un proyecto orientado al futuro que no solo se caracteriza por desafíos técnicos, sino también por importantes discursos financieros y sociales. Los desarrollos adicionales se esperan ansiosamente.
Para obtener información detallada sobre la extensión U3 planificada y los proyectos asociados, los artículos están en Development city and DetailsOrt Mexikoplatz, Berlin, Deutschland Quellen