Σπρώξτε για την επέκταση U3: πολίτες σε αναταραχή σχετικά με το κόστος και τα οφέλη!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η πρωτοποριακή τελετή για την επέκταση U3 στο Mexicoplatz πραγματοποιείται στις 28 Απριλίου 2025, σηματοδοτεί την έναρξη της κατασκευής στο Steglitz-Zehlendorf.

Der Spatenstich für die U3-Verlängerung zum Mexikoplatz findet am 28. April 2025 statt, markiert den Baubeginn in Steglitz-Zehlendorf.
Η πρωτοποριακή τελετή για την επέκταση U3 στο Mexicoplatz πραγματοποιείται στις 28 Απριλίου 2025, σηματοδοτεί την έναρξη της κατασκευής στο Steglitz-Zehlendorf.

Σπρώξτε για την επέκταση U3: πολίτες σε αναταραχή σχετικά με το κόστος και τα οφέλη!

Στις 28 Απριλίου, η πρωτοποριακή τελετή για την επέκταση του U3 στο Mexicoplatz θα πραγματοποιηθεί. Το Βερολίνο Verkehrsbetriebe (BVG) σας προσκαλεί να ξεκινήσετε αυτή τη συμβολική κατασκευή. Το μέτρο σηματοδοτεί την έναρξη ενός νέου συστήματος σαρωτικής και εγκατάστασης στο σταθμό Krumme Lanke, το οποίο πρόκειται να κατασκευαστεί κάτω από τη λεωφόρο της Αργεντινής. Αυτό το εργοτάξιο θα έχει επίσης εκτεταμένες επιπτώσεις στην υποδομή της περιοχής, καθώς η νέα σήραγγα θα συνδέσει το U3 με το S1 S1. Ωστόσο, η εφαρμογή αμφισβητείται επειδή η σήραγγα δεν είχε ακόμη κανένα νόμο για την οικοδόμηση. Η χορήγηση απόφασης έγκρισης σχεδιασμού αναμένεται για το καλοκαίρι του τρέχοντος έτους, αλλά η συζήτηση για τις πάνω από 800 αντιρρήσεις της πρωτοβουλίας των πολιτών "Save the Mexicoplatz".

Η επέκταση θεωρείται το πρώτο σημαντικό υπόγειο έργο επέκτασης της Γερουσίας του Βερολίνου και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το 2030. Ωστόσο, προκειμένου να λάβει 75% ομοσπονδιακή χρηματοδότηση για το έργο, τα οικονομικά οφέλη πρέπει να υπερβαίνουν το κόστος. Μια γνώμη εμπειρογνωμόνων δείχνει ότι ο δείκτης-κόστους παροχών είναι 1,14, ο οποίος κατ 'αρχήν καθιστά το έργο επιλέξιμο. Ωστόσο, η ορθότητα αυτού του υπολογισμού αμφισβητείται από την πρωτοβουλία των πολιτών και αναφέρεται μια εξωτερική έκθεση, η οποία εκτιμά το κόστος κατασκευής σε περίπου 170 εκατομμύρια ευρώ, ενώ η BVG επισήμως καθορίζει επίσημα μόνο 104 εκατομμύρια ευρώ.

Κατασκευές και υποδομή

Τον Μάιο του 2025, ξεκινά η πρώτη κατασκευαστική εργασία, με την Αργεντινή λεωφόρο να σπάσει σε μήκος 800 μέτρων για την κατασκευή της νέας σήραγγας. Κατά τη διάρκεια της περιόδου κατασκευής, η λεωφόρος της Αργεντινής παραμένει προσβάσιμη σε τμήματα, αλλά με περιορισμούς. Ο νέος σταθμός του μετρό δημιουργείται νοτιοδυτικά από το υπάρχον ανάχωμα S-Bahn και λαμβάνει δύο εισόδους από τις οποίες έχει σχεδιαστεί.

Παράλληλα με αυτές τις εξελίξεις, οι εκτεταμένες κατασκευαστικές εργασίες στη γέφυρα S-Bahn στο Mexicoplatz και στη γέφυρα S-Bahn στο σιδηροδρομικό σταθμό Zehlendorf σχεδιάζονται επίσης, οι οποίες πρόκειται να ξεκινήσουν από το 2031 και το 2026. Ο γερουσιαστής της κυκλοφορίας του Βερολίνου Ute Bonde περιγράφει το έργο ως "επένδυση στο μέλλον", η οποία υπογραμμίζει τη σημασία αυτού του έργου.

χρηματοδότηση και μελλοντικές προοπτικές

Η χρηματοδότηση του έργου παραμένει αβέβαιη. Η Γερουσία δεν έχει ακόμη εξηγήσει τις επιλογές χρηματοδότησης. Το BVG απέρριψε την κριτική του κόστους και της έρευνας του κόστους του οφέλους και υπογραμμίζει ότι όλα αντιστοιχούν στις απαιτήσεις. Ταυτόχρονα, επισημαίνεται επίσης στη συνεχή αναβάθμιση και συντήρηση του υφιστάμενου δικτύου, το οποίο καθορίζεται στη σύμβαση μεταφοράς μεταξύ του κράτους του Βερολίνου και του BVG.

Συμπερασματικά, μπορεί να ειπωθεί ότι η επέκταση του U3 αντιπροσωπεύει ένα μελλοντικό έργο που δεν χαρακτηρίζεται μόνο από τεχνικές προκλήσεις, αλλά και από σημαντικές οικονομικές και κοινωνικές συζητήσεις. Οι περαιτέρω εξελίξεις αναμένονται με ανυπομονησία.

Για λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την προγραμματισμένη επέκταση U3 και τα σχετικά έργα, τα άρθρα βρίσκονται σε Development City και Quellen: