Spading pro rozšíření U3: Občané v nepokojích o nákladech a výhodách!

Von NAG Redaktion

Der Spatenstich für die U3-Verlängerung zum Mexikoplatz findet am 28. April 2025 statt, markiert den Baubeginn in Steglitz-Zehlendorf.
Průlomový obřad pro rozšíření U3 na MexicePlatz se koná 28. dubna 2025, což znamená začátek výstavby ve Steglitz-Zehlendorfu. (Symbolbild/MB)

28. dubna se bude konat průlomový obřad pro rozšíření U3 na Mexixiplatz. Berlín Verkehrsbetriebe (BVG) vás vyzývá, abyste tuto symbolickou konstrukci zahájili. Opatření znamená začátek nového zametacího a instalačního systému na stanici Krumme Lanke, který má být postaven pod Argentine Avenue. Tato staveniště bude mít také dalekosáhlé účinky na infrastrukturu regionu, protože nový tunel spojí U3 k S1 S1. Implementace je však zpochybněna, protože tunel dosud neměl žádný stavební zákon. Očekává se, že udělení rozhodnutí o schválení plánování na léto tohoto roku, ale diskuse o více než 800 námitkách iniciativy občanů „Save the Mexioplatz“.

Expanze je považována za první hlavní podzemní projekt expanze Berlína a očekává se, že bude dokončen do roku 2030. Plánuje se denní počet cestujících 12 000, což je považováno za nízké ve srovnání s jinými linkami. Aby však bylo možné získat 75% federální financování projektu, musí ekonomické přínosy překročit náklady. Znalecký názor ukazuje, že ukazatel nákladů na výhodu je 1,14, což v zásadě činí projekt způsobilý. Správnost tohoto výpočtu je však zpochybňována iniciativou občanů a je uvedena vnější zpráva, která odhaduje stavební náklady na přibližně 170 milionů EUR, zatímco BVG oficiálně specifikuje pouze 104 milionů EUR.

Stavební práce a infrastruktura

V květnu 2025 začíná první stavební práce, přičemž argentinské třídy se roztrhne přes délku 800 metrů, aby se postavil nový tunel. Během stavebního období zůstává argentinské třídy přístupné v sekcích, ale s omezeními. Nová stanice metra je vytvořena jihozápadně od stávajícího nábřeží S-Bahn a dostává dva vchody, z nichž je navržen.

Souběžně s tímto vývojem jsou také plánovány rozsáhlé stavební práce na mostě S-Bahn na Mexixioplatzu a na mostě S-Bahn na vlakovém nádraží Zehlendorf, které mají začít od roku 2031 a 2026. Dokončení prodloužení U3 bude nejen investicí do budoucna, ale bude také výrazně zlepšit mobilitu v Berlíně. Berlínský dopravní senátor Ute Bonde popisuje projekt jako „investici do budoucnosti“, což zdůrazňuje význam tohoto projektu.

Financování a budoucí výhled

Financování projektu zůstává nejisté. Senát dosud neposkytl žádné vysvětlení možností financování. BVG odmítla kritiku nákladů a vyšetřování požitků a zdůrazňuje, že vše odpovídá požadavkům. Současně je také poukázáno na nepřetržité modernizace a údržbu stávající sítě, která je uvedena v dopravní smlouvě mezi státem Berlína a BVG.

Závěrem lze říci, že rozšíření U3 představuje budoucí projekt, který je charakterizován nejen technickými výzvami, ale také významnými finančními a sociálními diskurzy. Další vývoj se dychtivě očekává.

Podrobné informace o plánovaném rozšíření U3 a přidružených projektech jsou články na město a DetailsOrtMexikoplatz, Berlin, DeutschlandQuellen