Conduire à Berlin: les scientifiques appellent à la décriminalisation
Conduire à Berlin: les scientifiques appellent à la décriminalisation
Dans la discussion sur la réforme du code pénal, la décriminalisation de la conduite sans billet valide vient au premier plan. Les scientifiques appellent à une réévaluation pour promouvoir la justice sociale.
Berlin.
justice sociale à l'orientation
La conduite sans billet, souvent appelée «conduite illégale», est souvent associée à des actes criminels. Cependant, les criminologues montrent dans une lettre ouverte au ministre fédéral du juge Marco Buschmann (FDP) que cette pratique affecte principalement des groupes défavorisés. Les scientifiques soutiennent que les personnes à faible revenu et les personnes sont touchées dans la vie précaire, y compris les toxicomanes.
Les scientifiques expriment des préoccupations
Parmi les signataires de la lettre se trouvent bien des experts connus tels que Christine Graebsch de l'Université des sciences appliquées de Dortmund et Sonja John de l'Université Hessian de gestion publique et de sécurité. Ils exigent le traitement de la conduite sans billet ni comme infraction pénale ni comme infraction administrative. Cela vise à empêcher les gens de se lancer dans une situation encore plus difficile en raison de leur situation financière, comme par l'emprisonnement de remplacement, qui sont souvent le résultat de dispositions fines qui ne peuvent pas être payées.
retards de la réforme
Bien qu'un projet de modernisation du Code criminel de Buschmann ait été annoncé pour la première moitié de 2024, il y a toujours un besoin de coordination au sein de la coalition de feux de circulation. Un autre objectif de la réforme est le rapport en ligne des accidents atteints de dommages matériels, ce qui a conduit à des discussions internes.
l'aspect économique
Compte tenu du faible impact financier de la conduite illégale - les dommages par voyage sans billet sont considérés comme marginaux - la question se pose de savoir si l'effort administratif et les coûts d'une sanction plus forte sont justifiés. Les scientifiques soutiennent que la détention de personnes qui ne peuvent pas se permettre de payer une amende est une pratique injuste qui marginalise davantage les personnes qui sont déjà accablées de toute façon.une étape importante vers la décriminalisation
L'enquête de novembre 2023 montre l'intention de rétrograder la conduite sans billet valide pour l'infraction administrative. Bien que cela soit considéré comme un pas dans la bonne direction, les scientifiques critiquent toujours le processus. Ils avertissent que la mise en œuvre dépend des conditions exactes, dans lesquelles la réforme est offerte.
La discussion sur l'impunité pour les conducteurs noirs n'est pas seulement un sujet juridique, mais a également des implications sociales plus profondes. C'est un appel pour vérifier les valeurs et les priorités de nos principales structures sociales et politiques.
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