Chockerande U8 -upplevelse: Berlin -intryck och förhållanden på linjen!

Erleben Sie Berlins U8: Menschen, Geschichten und Kulturschocks – die ungeschminkte Realität der BVG im Dezember 2024.
Upplev Berlins U8: People, Stories and Culture Chocks - BVG: s oväntade verklighet i december 2024. (Symbolbild/MB)

Chockerande U8 -upplevelse: Berlin -intryck och förhållanden på linjen!

U8 -tunnelbanelinjen i Berlin är inte bara en vardaglig transportanslutning, utan också en scen med mänskliga möten, som ibland orsakar en rörelse. En passagerare från Asien rapporterade om Reddit om en chockerande incident när en man helt enkelt kastade en bananskal på botten av tunnelbanan. Han beskriver detta avsnitt som en kulturchock och konstaterar att sådant beteende kan vara farligt. På andra dagar upplevde han emellertid också den goda sidan av Berliners - som en passagerare som hade modet att städa upp efter att ha fallit ner sin pizza. Denna blandning av upplevelser gör U8 till en av de "mest beryktade linjerna i Berlin", liksom Berlin News-plattformen Rapporter .

Specialfunktioner i U8

U8 är en av stadens centrala underjordiska linjer och sträcker sig över 18,1 kilometer med totalt 24 stationer. Det börjar i Wittenau och kör över hälsopountain till Neukölln. Denna linje har historiska rötter som går tillbaka till början av 1900-talet när den ursprungligen var känd som "GN-Bahn". Bekanta med de dagliga utmaningarna gör inte bara passagerare, utan också BVG, som ständigt försöker förbättra tjänsten. Efter ett tillfälligt misslyckande av en rutt, sambandet mellan Voltastraße och Bernauer Stra p.

Vidare planerar BVG en klockakomprimering på U8 -linjen fram till 2023 och fullständig automatisering fram till 2025. Med tanke på de höga passagerarnumren, införlivas införandet av en semi -utomatisk dragoperation för att avsevärt minska väntetiderna. Med dessa åtgärder syftar BVG till att göra U8 till en ännu effektivare transportlösning för den växande befolkningen i Berlin. Denna utveckling är en del av de kontinuerliga ansträngningarna för att optimalt leverera kapitalet med kollektivtrafik.

Details
Quellen