Schokkend ongeval in Treptow: twee doden na botsing in het verkeer!

Schokkend ongeval in Treptow: twee doden na botsing in het verkeer!

In het Treptower -verkeersproces is de dramatische botsing van twee voertuigen verlicht, wat dodelijke gevolgen had op 10 augustus twee jaar geleden. Hussein T. (27) van Buckow, die met zijn witte Mercedes reisde, wilde tegelijkertijd naar de middelste rijstrook op de weg overschakelen als een andere auto. Dit resulteerde in een vreselijk ongeluk waarbij Frank B. (62) en zijn passagier Ingrid G. (84) hun leven verloren, terwijl twee voetgangers gewond raakten bij de verkeerslichtovergang. Hussein T. zei spijt, maar kan zich de gebeurtenissen niet herinneren, waardoor hij voor de verkeersrechtbank was verwacht. De hoorzitting, zoals gemeld door het ontbreken van een belangrijke getuige

medium -quick verkeer en juridische gevolgen

In de discussie over verkeersveiligheid wordt het fenomeen van de "Medium -Track Snack" ook opgemerkt, een gedrag dat de verkeersstroom aanzienlijk kan verstoren. Wanneer chauffeurs de middelste rijstrook constant gebruiken op snelwegen van drie landen, hoewel ze langzamer rijden, verhogen ze het risico op ongevallen. De inhalen van deze middellange -track slim kan van cruciaal belang zijn, zelfs als voertuigen niet op tijd in de linkerrijstrook kunnen inhalen. Verkeersregels, die zijn vastgelegd in Bussmeld catalogus , bieden sancties bij het schenden van het juiste bod.

De verkeersvoorschriften (STVO) bepaalt dat bestuurders zo ver mogelijk moeten rijden om gevaren te voorkomen. Maar welke straffen kunnen daadwerkelijk worden opgelegd als een Creep van een medium -gauge het verkeer belemmerde? Iedereen die gewillig het middelste spoor bezet en dus andere weggebruikers in gevaar brengen, moet een straf verwachten volgens de fijne voorschriften die kunnen variëren, afhankelijk van de situatie. Dit maakt duidelijk hoe belangrijk het is om het juiste gedrag in wegverkeer te kennen en te overwegen.