Šokiruojanti avarija Teptow: du mirę po susidūrimo eismo metu!

Šokiruojanti avarija Teptow: du mirę po susidūrimo eismo metu!

„Trute Bower“ eismo procese apšviečiamas dramatiškas dviejų transporto priemonių susidūrimas, kuris prieš dvejus metus turėjo mirtinų padarinių rugpjūčio 10 d. Hussein T. (27) iš Buckow, kuris keliavo su savo baltuoju „Mercedes“, norėjo tuo pačiu metu pereiti prie vidurinės juostos kelyje kaip kitas automobilis. Dėl to įvyko baisi avarija, kai Frankas B. (62) ir jo keleivis Ingridas G. (84) prarado gyvybes, o du pėsčiosios buvo sužeisti per šviesoforo perėją. Husseinas T. sakė apgailestaudamas, tačiau negali atsiminti įvykių, kurie privertė jį tikėtis eismo teisme. Teismo posėdis, kaip pranešė svarbaus liudytojo nebuvimas

Vidutinio greičio srautas ir teisinės pasekmės

Diskusijoje apie eismo saugumą taip pat pažymėtas „vidutinio užkandžio užkandžio“ reiškinys, elgesys, kuris gali žymiai sutrikdyti eismo srautą. Kai vairuotojai nuolat naudoja vidurinę juostą ant trijų ląstelių greitkelių, net jei jie važiuoja lėčiau, jie padidina avarijų riziką. Šių vidutinių taktų protingumo aplenkimas gali būti kritiškas, net jei transporto priemonės negali laiku pasivyti kairėje juostoje. Eismo taisyklės, užfiksuotos Bussmeld katalogas , numatykite sankcijas pažeidžiant tinkamą pasiūlymą. Dėl to, net Flensburgo baudos ir taškai.

Kelių eismo taisyklės (STVO) nustato, kad vairuotojai turi kuo labiau važiuoti, kad išvengtų pavojų. Bet kurios bausmės iš tikrųjų gali būti skiriamos, jei vidutinio greičio šliaužimas trukdytų eismui? Kiekvienas, kuris noriai užima vidurinę kelią ir todėl kyla pavojus kitiems kelių dalyviams, turi tikėtis bausmės pagal baudos taisykles, kurios gali skirtis priklausomai nuo situacijos. Tai leidžia suprasti, kaip svarbu žinoti ir apsvarstyti teisingą elgesį keliuose.