Megdöbbentő baleset Treptow -ban: Két halott a forgalom ütközése után!

Megdöbbentő baleset Treptow -ban: Két halott a forgalom ütközése után!

A triftower forgalmi folyamatban két jármű drámai ütközése megvilágítva, amelynek két évvel ezelőtt augusztus 10 -én végzetes következményei voltak. Husszein T. (27) a Buckow -ból, aki a fehér Mercedes -szel utazott, egyszerre akart váltani az úton lévő középső sávra, mint egy másik autó. Ennek eredményeként szörnyű balesetet eredményezett, amelyben Frank B. (62) és Utas Ingrid G. (84) életét vesztette, míg két gyalogos megsérült a lámpatest kereszteződésén. Husszein T. mondta sajnálatát, de nem emlékszik az eseményekre, amelyek arra késztették őt, hogy elvárják a közlekedési bíróság előtt. A meghallgatás, amint azt egy fontos tanú hiánya szerint jelentették

Közepes forgalom és jogi következmények

A forgalombiztonságról szóló vitában a "közepes szintű snack" jelenségét is rámutatják, egy olyan viselkedésre, amely jelentősen megzavarhatja a forgalom áramlását. Amikor a sofőrök folyamatosan használják a középső sávot a három -láneti autópályán, annak ellenére, hogy lassabban haladnak, akkor növelik a balesetek kockázatát. Ezeknek a közepes szintű okosnak az előmozdítása kritikus lehet, még akkor is, ha a járművek nem tudnak időben felzárkózni a bal sávban. A közlekedési szabályok, amelyeket a busmeld katalógusban rögzítenek, szankciókat biztosítanak a jobb oldali ajánlat megsértésekor. Ehhez a Flensburgban lévő bírságok és egyenletes pontok fenyegethetnek.

A közúti közlekedési szabályok (STVO) előírják, hogy a járművezetőknek amennyire csak lehetséges, a veszélyek elkerülése érdekében kell vezetniük. De mely büntetéseket lehet ténylegesen bevezetni, ha egy közepes kúszás akadályozta a forgalmat? Bárki, aki önként foglalja el a középső pályát, és így veszélyezteti a többi úthasználót, büntetést kell várnia a helyzettől függően változhat. This makes it clear how important it is to know and consider the right behavior in road traffic.