Šokantna nesreća u Treptowu: Dva mrtva nakon sudara u prometu!

Tragična prometna nesreća u Treptowu zahtijeva dvije smrtne slučajeve. Sudovi istražuju vozača bijelog Mercedes AMG.
Tragična prometna nesreća u Treptowu zahtijeva dvije smrtne slučajeve. Sudovi istražuju vozača bijelog Mercedes AMG. (Symbolbild/MB)

Šokantna nesreća u Treptowu: Dva mrtva nakon sudara u prometu!

U procesu prometa Treptower osvijetljen je dramatični sudar dvaju vozila, koji je imao kobne posljedice 10. kolovoza prije dvije godine. Hussein T. (27) iz Buckow -a, koji je putovao sa svojim bijelim Mercedesom, u isto vrijeme se želio prebaciti na srednju traku na cesti kao i drugi automobil. To je rezultiralo strašnom nesrećom u kojoj su Frank B. (62) i njegov putnik Ingrid G. (84) izgubili život, dok su dva pješaka ozlijeđena na prelazu semafora. Hussein T. rekao je žaljenje, ali ne mogu se sjetiti događaja, što ga je omogućilo da očekuje pred prometnim sudom. Saslušanje, kako je izvijestio nedostatak važnog svjedoka

Srednji promet i pravne posljedice

U raspravi o sigurnosti prometa, također je istaknut fenomen "srednjeg zalogaja", ponašanje koje može značajno poremetiti protok prometa. Kad vozači stalno koriste srednju traku na tri -lane autocestama, iako voze sporije, povećavaju rizik od nesreća. Pretezanje ovog pametnog staza može biti kritično čak i ako vozila ne mogu na vrijeme u lijevoj traci. Prometna pravila, koja su zabilježena u Bussmold katalog , osiguravaju sankcije prilikom kršenja desnog ponude, za to, fine, čak i točke u Fensburgu mogu prijetiti.

Propisi o cestovnom prometu (STVO) predviđaju da vozači moraju voziti što je više moguće kako bi izbjegli opasnosti. Ali koje se kazne zapravo mogu izreći ako je puzanje srednjeg puzanja ometala promet? Svatko tko voljno zauzima srednju stazu i na taj način ugrozio druge korisnike ceste mora očekivati ​​kaznu u skladu s finim propisima koji mogu varirati ovisno o situaciji. To jasno daje do znanja koliko je važno znati i razmotriti pravo ponašanje u cestovnom prometu.

Details
Quellen