Järkyttävä onnettomuus Treptowissa: Kaksi kuollutta liikenteen törmäyksen jälkeen!

Järkyttävä onnettomuus Treptowissa: Kaksi kuollutta liikenteen törmäyksen jälkeen!

Treptower -liikenneprosessissa on valaistu kahden ajoneuvon dramaattinen törmäys, jolla oli kohtalokkaita seurauksia 10. elokuuta kaksi vuotta sitten. Hussein T. (27) Buckinista, joka matkusti valkoisen Mercedesin kanssa, halusi vaihtaa tien keskikaistalle samanaikaisesti kuin toinen auto. Tämä johti kauhistuttavaan onnettomuuteen, jossa Frank B. (62) ja hänen matkustajansa Ingrid G. (84) menettivät henkensä, kun taas kaksi jalankulkijaa loukkaantui liikennevalon ylityksessä. Hussein T. sanoi pahoillani, mutta ei muista tapahtumia, jotka saivat hänet odottamaan liikennetuomioistuimessa. Kuuleminen, kuten tärkeän todistajan puuttuminen on ilmoittanut

keskikokoinen liikenne ja oikeudelliset seuraukset

Liikenneturvallisuudesta käydyssä keskustelussa huomautetaan myös "keskisuurten välipala" ilmiö, käyttäytyminen, joka voi merkittävästi häiritä liikenteen virtausta. Kun kuljettajat käyttävät jatkuvasti keskimmäistä kaistaa kolmen kaasun moottoritiellä, vaikka ne ajavat hitaammin, ne lisäävät onnettomuuksien riskiä. Näiden keskipitkän reunan taitavan ohittaminen voi olla kriittistä, vaikka ajoneuvot eivät voi tarttua ajoissa vasemmalla kaistalla. Liikennesäännöt, jotka on kirjattu bussmeld -luettelo , tarjoavat seuraamuksia rikkoen oikean -käsi -tarjouksen. Tätä, sakkoja ja jopa pisteitä Flensburgissa voi uhata.

Tieliikenteen säännöissä (STVO) säädetään, että kuljettajien on ajettava mahdollisimman pitkälle vaarojen välttämiseksi. Mutta mitkä rangaistukset voidaan tosiasiallisesti asettaa, jos keskipitkän hiipimisen liikenteen avulla? Jokaisen, joka on mielellään keskimmäisen radan ja siten uhanalaisten muiden tienkäyttäjien, on odotettava rangaistusta tilanteesta riippuen niiden hienojen määräysten mukaisesti. Tämä tekee selväksi, kuinka tärkeää on tietää ja harkita oikeaa käyttäytymistä tieliikenteessä.