Šok v parku TREPTOWER: Cyklisti RAM RAM OFFORMÁCII PRÁCE!

Šok v parku TREPTOWER: Cyklisti RAM RAM OFFORMÁCII PRÁCE!

Alt-Treptow, Berlin, Deutschland - 27. mája 2025 došlo v Berlíne dve vážne dopravné nehody, ktoré sa zameriavali na cyklistov aj chodcov. Tieto incidenty vyvolávajú základné otázky týkajúce sa bezpečnosti a infraštruktúry pre cyklistov.

Prvá nehoda sa vyskytla neskoro popoludní v alt-Triptowe, keď verejný zamestnanec chcel skontrolovať cyklistu. Oficiálni zamestnanci približne o 5:10 hod. Pristúpili k skupine, keď bol 28-ročný cyklista vysoký. Napriek požiadavkám na zastavenie cyklista ignoroval varovania a zrazil sa s jedným zo zamestnancov, ktorí mali 25 rokov. Poly a zmluvné zranenia sa vrhli. Cyklista bol privezený do nemocnice s podozrením na zlomeninu nohy, zatiaľ čo zamestnanec potreboval ambulantnú liečbu zranení hornej časti tela. Špecialistický komisár Policajné riaditeľstvo 3 (OST) Začalo vyšetrovanie.

Nehoda cyklistu

Už v ten istý deň, ale v utorok popoludní došlo v Berlíne ďalšia vážna nehoda. 45-ročný cyklista bol zasiahnutý nákladným autom okolo 12:00, ktorý sa otočil doprava na križovatke Kiefholzstraße/Elsenstrasse. Aj keď cyklista išiel priamo vpred, 32-ročný vodič nákladného vozidla si ju zrejme nevšimol včas. Pri náraze cyklista uzavrel zranenia rúk, nôh, hláv a trupov a musel byť vzatý do nemocnice. 41-ročný svedok tiež utrpel šok a bol liečený ambulanciou. Križovatka zostala uzavretá pre premávku do 12:40 hod., Ktoré ovplyvnili niekoľko zberničných liniek vrátane riadku #166 BVG, ktoré ovplyvnili medzi U Boddinstr. a park TREPTOWER bol prerušený.

Zabezpečenie pre cyklistov v Focus

Tieto dva incidenty nie sú izolované a odrážajú väčší problém, ktorý je ilustrovaný súčasnou štúdiou výskumu nehody poisťovateľa ( Nedostatočná ochrana cyklistov je alarmujúca. Bezpečnostné opatrenia sú často nedostatočné na križovatkách, kde sa uskutočňuje 68 percent vážnych nehôd. Chýbajúce cyklistické cesty a viditeľnosť na dvoch z troch miest nehody znamenajú, že cyklisti sú ľahko prehliadaní. UDV preto naliehavo požaduje, aby cyklisti vytvárali bezpečné prechody, napravili postihnutia zraku a zaviedli limity rýchlosti ťažko viditeľných.

Incidenty a sprievodná štúdia jasne ukazujú, že pre cyklistov je potrebné komplexné preskúmanie infraštruktúrnych podmienok. Je nevyhnutné prijať dopravné opatrenia a iniciovať kampane na senzibilizáciu cestujúcich v aute. Toto je jediný spôsob, ako zaistiť bezpečnosť na uliciach pre všetkých používateľov cestnej premávky.