Skyggeøkonomi i leiebilen: Brandenburg krever umiddelbare tiltak!

Skyggeøkonomi i leiebilen: Brandenburg krever umiddelbare tiltak!

Berlin, Deutschland - Økningen i nye registreringer for leiebiler i Brandenburg reiser alvorlige spørsmål om å regulere leiebilmarkedet, spesielt med tanke på ulovlige aktiviteter. I følge [RBB24] (https://www.rbb24.de/wirtschaft/2025/05/Mietwagen-elegal-brandenburg-Landkreis-Schaft00 Denne trenden førte til et brev fra distriktsrådet til statsregjeringen, som ber om kortsiktige tiltak mot utvidelsen av skyggeøkonomien.

Infrastrukturdepartementet er suspendert for å handle for nølende til å bekjempe ulovlige strukturer i leiebilområdet. Situasjonen ble beskrevet som alvorlig og strammet i et uttalelsesbrev datert 22. mai. For å motvirke problemet, krever distriktsrådet om dannelse av en felles arbeidsgruppe som også bør omfatte godkjenningsmyndigheter, politi, toll- og skattekontorer.

hevder den statlige regjeringen og muligheter for kriminalitet

Det er registrert mange nye leiebiler i fylkene på byens grenser for Berlin, noe som betyr en betydelig økning i leiebilenes tillatelser siden begynnelsen av 2024. Berlin -trafikkmyndighetene har også reagert og har allerede blokkert rundt 2000 kjøretøyer som brøt passasjertransportloven. Disse kjøretøyene som ble brukt var aktive for plattformer som Uber, Bolt og Bliq, som rapportert av Pressportalen

Spesielt bekymringsfull er observasjonen av at mange av disse nyregistrerte leiebilselskapene er inaktive, noe som fører til rapporter på foreldreløse kontorer og parkeringsplasser. Trafikkpolitikere advarer om at de strengere Berlin -kontrollene kan flytte kriminelle strukturer til Brandenburg. Tino Schopf, SPD -politiker, understreker behovet for datasammenligning mellom Berlin og Brandenburg for å identifisere iøynefallende selskaper eller personer på et tidlig tidspunkt.

utgangspunkt for å bekjempe skyggeøkonomien

Berlin Senate Transport Management har lovet støtte for å bekjempe ulovlige strukturer i leiebilbransjen. Krav for et register for ulovlige selskaper og en bedre datasituasjon mellom de to føderale statene er høye. Distriktsrådet har allerede bedt infrastrukturdepartementet om støtte for å utvikle passende tiltak.

Totalt sett kan det sees at til tross for de strenge kontrollene i Berlin, er flytting av ulovlige aktiviteter til Brandenburg en alvorlig utfordring. Berlin -parlamentsmedlemmet Tino Schopf krever et føderalt lovgivning for denne datasammenligningen for å effektivt fortsette mot ulovlige forretningsmodeller i leiebilområdet, samt RBB24. Presset på myndighetene vokser for å opprettholde integriteten til leiebilmarkedet og for å forbedre de juridiske rammene deretter.