S-Bahn Berlin: تتلقى المحطة المركزية اتصالًا مقيدًا

S-Bahn Berlin: تتلقى المحطة المركزية اتصالًا مقيدًا

آثار أعمال البناء على مستخدمي S-Bahn في برلين

في 7 أغسطس 2023 ، كان هناك تقدم كبير لركاب S-Bahn في برلين بعد أن لا يمكن التعامل مع محطة القطار الرئيسية لمدة ثلاثة أسابيع بسبب أعمال البناء. وصلت S-Bahn Berlin الآن إلى الثلث من أربع مراحل البناء ، والتي تتيح العودة إلى عملية S-Bahn العادية. ولكن في حين أن إعادة فتح المحطة الرئيسية هي علامة إيجابية ، فإن التحسن يظل مشكوك فيه للعديد من الركاب.

لماذا عمل البناء ضروري؟

العمل الحالي ضروري لتلبية أعداد الركاب المتزايدة. على وجه الخصوص ، يتم تجديد بناء انتقال الممر في محطة القطار الرئيسية ، وهو مشروع كان على جدول الأعمال لفترة طويلة. بالإضافة إلى ذلك ، تتأثر الدورة في Friedrichstrasse والجسور في Alt-Moabit. هذه التدابير الهيكلية ضرورية لضمان سلامة وكفاءة شبكة S-Bahn في برلين.

على الرغم من أن S7 يمتد بين Ahrensfelde و Potsdam مرة أخرى في 7 أغسطس ، إلا أن هناك قيودًا: في منطقة موقع البناء بين Friedrichstrasse وحديقة علم الحيوان ، لا يوجد سوى دورة مدتها 20 دقيقة. هذا التردد المخفض يعني أن العودة إلى محطة القطار الرئيسية لا تجلب الإغاثة المطلوبة للعديد من الركاب. تستمر الخطوط S3 و S9 في النهاية في محطة حديقة الحيوان و Friedrichstrasse. يمتد S5 أيضًا إلى Ostbahnhof ثم يقود مرة أخرى. لذلك ، لا يزال العديد من الركاب يعتمدون على استبدال حركة المرور عن طريق الحافلة للوصول إلى محطة القطار الرئيسية.

Outlook المستقبلي: ماذا بعد؟

لا يمكن حاليًا التنفس الكامل للركاب ، لأنه بعد نهاية مرحلة البناء الثالثة في 4 سبتمبر ، تكون مرحلة البناء الرابعة معلقة ، والتي يتم استبعادها مرة أخرى من حركة S-Bahn حتى 9 سبتمبر. ومع ذلك ، من المتوقع أن يكون للخطوط الأخرى اتصال بـ Friedrichstrasse مرة أخرى وأن محطة Tiergarten ستتم تقديمها أيضًا.

الخلاصة: تبقى التحديات

يبقى أن نرى كيف يتفاعل الركاب مع التغييرات المستمرة. يعد أعمال البناء ضرورية لتحسين البنية التحتية لـ S-Bahn ، لكن القيود المتعلقة بالترددات تضمن أن العديد من الركاب ينظرون إلى العودة إلى عملية S-Bahn أكثر موثوقية مع الشك. يواجه S-Bahn Berlin التحدي المتمثل في خلق الوئام بين التحسينات اللازمة واحتياجات الركاب اليومية.

- nag