Ryanair Boss zahteva na koncu nočnega leta prepovedi na Ber!

Ryanair Boss zahteva na koncu nočnega leta prepovedi na Ber!

Na letališču Berlin Brandenburg (BER) je stroga nočna prepoved letenja vedno izziv za letalske družbe. Pred kratkim je bil Eddie Wilson, vodja letalske družbe z nizkimi stroški Ryanair, kritičen do togih predpisov. V nedeljo je moral let Ryanair iz Gran Canaria v Berlin pristati v Hanoverju kmalu po polnoči zaradi dane sezone pristajanja, kar krši veljavne določbe. Prepoved nočnega leta ne dovoljuje začetka ali pristajanja od 0.00 do 17.00. Takšne kršitve lahko povzročijo občutljive kazni v višini do 50.000 evrov za letalske družbe, medtem ko morajo potniki trpeti zaradi nenehnih preusmeritev in zamud. Po besedah ​​Wilsona so vremenske razmere ali tehnične težave predvsem odgovorni za zamude - ne za same letalske družbe.

Wilson opisuje situacijo kot "popolno sranje". Poudarja, da začetek letala celo povzroči več hrupa kot pristanek. Obhod v Hanover ima ne le posledice za popotnike, ki morajo sprejeti dolge obvode, ampak tudi pomemben vpliv na okolje, saj mora letalo naslednje jutro odleteti nazaj in mora tudi slediti posadki. Ryanair zato poziva k bolj prilagodljivemu ravnanju s predpisi o nočnem letenju, ki zahtevajo razumne kompromise, ne da bi popolnoma odpravili prepoved. Že leta 2023 je imel BER več kot 23 milijonov potnikov in je zato osrednje središče za mednarodno povezavo prestolnice. Letališki upravljavci se zanašajo na ukrepe za zmanjšanje hrupa zrakoplova, vključno s provizijo, ki so odvisne od hrupa, da bi upoštevali tudi pomisleke prebivalcev, kot je berlin-airport.de.

BZ Berlin