A Ryanair Boss az éjszakai repülési tilalmak végén követel a Ber -en!

A Ryanair Boss az éjszakai repülési tilalmak végén követel a Ber -en!

A Berlin Brandenburg (BER) repülőtéren a szigorú éjszakai repülési tilalom mindig kihívást jelent a légitársaságok számára. A közelmúltban Eddie Wilson, a Ryanair, az alacsony költségű légitársaság menedzsere kritikus volt a merev előírásokkal szemben. Vasárnap egy Ryanair repülést Gran Canaria -ból Berlinbe nem sokkal éjfél után Hannoverbe kellett szállnia az adott leszállási szezon miatt, amely megsérti az alkalmazandó rendelkezéseket. Az éjszakai repülési tilalom nem engedélyezi a délutáni indulásokat vagy a leszállást 0 -tól 5 -ig. Az ilyen jogsértések akár 50 000 euró érzékeny büntetést eredményezhetnek a légitársaságok számára, míg az utasoknak állandó eltéréseket és késéseket kell szenvedniük. Wilson szerint az időjárási körülmények vagy a műszaki problémák elsősorban a késésekért felelősek - nem pedig a légitársaságok.

Wilson a helyzetet "teljes szarnak" írja le. Hangsúlyozza, hogy a repülőgép indítása még több zajt okoz, mint a leszállás. A Hannoveri kitérő nemcsak következményei vannak azoknak az utazóknak, akiknek hosszú megkerülést kell elfogadniuk, hanem jelentős hatást gyakorolnak a környezetre is, mivel a repülőgépnek másnap reggel üresen kell repülnie, és követnie kell a legénységet. A Ryanair ezért az éjszakai repülési rendeletek rugalmasabb kezelésére szólít fel, amelyek ésszerű kompromisszumokat igényelnek anélkül, hogy a tilalmat teljes mértékben felszámolnák. Már 2023 -ban a BER több mint 23 millió utas volt, és ezért központi csomópontja a fővárosi régió nemzetközi kapcsolatának. A repülőtéri üzemeltetők a repülőgépek zajának csökkentésére irányuló intézkedésekre támaszkodnak, ideértve a zajfüggő díjakat is annak érdekében, hogy figyelembe vegyék a lakosok, például a [Berlin-Airport.de] aggodalmait (https://corporate.berlin-airport.de/de/umwelt/firciver--ermutz-enteste-bluglouten-Am-Ber.html).

BZ Berlin