Rüderdorf i konstruktionsfeber: Mill Flow Bridge genopbygges!

Rüderdorf i konstruktionsfeber: Mill Flow Bridge genopbygges!

Den planlagte udskiftningskonstruktion af Mühlenflußbrücke på den østlige Berliner -ring, nær Rüderdorf, begynder den 1. oktober 2025. Arbejdet blev anset for hurtigt nødvendigt, efter at flere strukturelle inspektioner af Autobahn GmbH afslørede, at sikker og bæredygtig drift af broen ikke længere kunne garanteres. Forberedende foranstaltninger har været i gang siden midten af ​​september, hvilket har ført til en-banetrafik i begge retninger. Hele den nye konstruktion skal afsluttes over en periode på tre år, hvor planlægningen også inkluderer detaljeret reparationsarbejde på de eksisterende dele af broen for at opretholde trafikken under arbejdet.

Under byggeriet dirigeres trafik skiftevis over det østlige eller vestlige område af broen. De gamle brodele blev stabiliseret og svejset for at sikre trafiksikkerhed. Drivere skal være forberedt på en maksimal hastighed på 60 km/t, da der kun er en bane i hver retning og i begge retninger. Dette var nødvendigt for at sikre trafikbrug, indtil udskiftningsbygningen var afsluttet uden at etablere en komplet lukning.

Begrænsninger og omdirigeringer

Behovet for reparationsarbejde på Mill Flow Bridge fører til betydelige begrænsninger på A10 mellem Barnim -trekanten og Spreeau -trekanten. Arbejdet udføres fra 15. september til 13. oktober 2025. I løbet af denne tid kan Rüderdorf -afkørslen i retning af Dresden/Frankfurt Oder ikke bruges. En afledning via Berlin-Hellerdorf-krydset vil blive skilt.

Foranstaltningerne inkluderer blandt andet svejsningsreparationer på de to dele af broen. I løbet af de første fire uger vil trafik primært blive dirigeret via en bane i begge retninger. I oktober overføres trafik til den vestlige del af strukturen, mens den østlige del af strukturen repareres. Når arbejdet er afsluttet, skal to baner i hver retning være tilgængeligt igen.

Betydningen af ​​strukturelle inspektioner

Betydningen af ​​regelmæssige strukturelle inspektioner kan ikke overvurderes. Disse tests er påkrævet af loven og tjener til at opretholde stabiliteten, trafiksikkerheden og holdbarheden af ​​strukturer, især broer og ingeniørstrukturer. Gennem tilbagevendende kontroller kan sikkerhedsrelevante ændringer identificeres tidligt, og operatørrisici kan reduceres. Tüv, der er kendt for sin ekspertise inden for strukturel test, sikrer, at ingeniører har lang erfaring med test af adskillige objekter og regelmæssigt deltager i videreuddannelse. Denne praksis er kritisk for et bæredygtigt bygningsstyringssystem og kan reducere fremtidige sikkerhedsrisici betydeligt.

Borgere opfordres til at deltage i en informationssession for at lære mere om byggearbejdet. Disse foranstaltninger er en del af de igangværende bestræbelser på at modernisere infrastrukturen omkring Berlin og sikre den for fremtiden.

Projektwebsteder er oprettet for at give yderligere oplysninger og dokumentere udviklingen i arbejdet. Denne gennemsigtighed er vigtig for at få tillid hos beboere og trafikanter og for at minimere virkningen af ​​byggearbejde.

For detaljer om de specifikke strukturelle tests og deres betydning, læs Tüv eller find ud af mere om [Mål] ​​(https://www.ruedersdorf.de/news/2025/09-sep/brueckeninstandstellungsmassnahme-uf-der-a-10/). Bridge -reparationer på Rüderdorf. Rapporterne fra RBB24 er tilgængelige til aktuelle udviklinger ved udskiftning af mølleflowbroen.