Ātrā palīdzība saduras ar Porsche: ievainots pusnakts negadījumā!

Ātrā palīdzība saduras ar Porsche: ievainots pusnakts negadījumā!

Potsdamer Straße, 10785 Berlin, Deutschland - 2025. gada 15. jūnijā starp ātro palīdzību un Porsche Berlīnē-Tiergartenā notika bīstams negadījums. Negadījums, kas notika īsi pirms pusnakts ar Potsdamer Straße Potsdamer Platz virzienā, rada daudzus jautājumus par satiksmes noteikumu un neatliekamās palīdzības transportlīdzekļu tiesībām. Saskaņā ar [berlin.de] (https://www.berlin.de/polizei ziņojumi/2025/Pressemage departaments. 1570000.php), 34 gadus vecajam ātrās palīdzības vadītājam bija īpašas un ceļa tiesības, kuras viņam bija tiesības uz ārkārtas operācijām saskaņā ar 35. sadaļas ceļu satiksmes noteikumiem (Stvo).

garāmgājēji ziņoja, ka ātrās palīdzības vadītājs samazina ātrumu un, neskatoties uz sarkano luksoforu, ar īpašiem signāliem ieslēdzot krustojumā. Tajā brīdī 21 gadu vecais Porsche vadītājs, kā viņu atļāva zaļā gaisma, bija iestrādājis krustojumā. Sekojošā sadursme noveda pie tā, ka Porsche ietriecās luksofora mastā.

Negadījuma sekas un ievainoti

Negadījuma sekas bija nopietnas. Porsche šoferis tika nogādāts slimnīcā ar nelieliem ievainojumiem, kamēr viņa pasažieris bija noraidījis ārstēšanu negadījuma vietā. Ātrās palīdzības vadītājs un viņa 45 gadus vecais kolēģis arī guva nelielus ievainojumus un tika nogādāti tajā pašā slimnīcā, bet pēc ārstēšanas tika atbrīvoti atkal. Abi transportlīdzekļi vairs nebrauca un tika vilkti sadursmes dēļ. Policijas direktorāta 2 (West) satiksmes investīciju dienests ir pārņēmis izmeklēšanu negadījumā.

Tiek skaidri regulēti tiesvedības ietvars ātrās palīdzības mašīnu lietošanai. Saskaņā ar labās malas-wingdesche.de ātrās palīdzības automašīnas autovadītāji ir atbrīvoti no normālām transporta saistībām steidzamā situācijā, bet vienmēr ir jāizmanto, lai izvairītos no īpašas aprūpes, lai izvairītos no civilās vai kriminālas pamudinājumiem. Tas ietver, piemēram, pienākumu nodrošināt, ka citi ceļu lietotāji pamana signālus no ātrās palīdzības, pirms viņi palaiž virs sarkanā luksofora. Atbildība negadījuma gadījumā arī nav skaidra, un to ilustrē Frankfurtes augstākās reģionālās tiesas lieta, kurā pēc līdzīga incidenta tika atrasta puse atbildības starp ātro palīdzību un automašīnu.

Īpašo tiesību loma ceļu satiksmē

Lai arī neatliekamās palīdzības transportlīdzekļiem ir īpašas tiesības noteiktos apstākļos, tie parasti attiecas uz tiem pašiem noteikumiem kā citiem ceļu satiksmes lietotājiem. Noteikumos teikts, ka ārkārtas situācija steidzas glābt cilvēku dzīvību vai novērst smagus veselības kaitējumu. Šīs īpašās tiesības ietver, piemēram, sarkano luksoforu nodošanu un pieļaujamo maksimālo ātrumu neievēro, ja vien citu ceļu lietotāju apdraudēšana nepārsniedz nepieciešamo līmeni. Kā paskaidrots [ergo.de] (https://www.ergo.de/de/rechtsportal/verkehrsrecht/sonderrecht-fuer-crescunge transportlīdzekļi), citiem ceļa lietotājiem ir jānotīra ceļš, kad avārijas transportlīdzeklis ir kustībā ar mirgojošām gaismām un MartinShorn. Šīs saistības ignorēšana var izraisīt naudas sodus.

Incidenti un pašreizējie izmeklēšanas rezultāti noteikti izraisīs turpmākas diskusijas par ārkārtas transportlīdzekļu un citu ceļu lietotāju tiesībām un saistībām. Šādi nelaimes gadījumi Berlīnē nav izņēmums, un komunikācija un izpratne par neatliekamās palīdzības transportlīdzekļu procedūru ikdienas satiksmē joprojām ir būtiska.