Vidurnakčio avarija susiduria su greitosios medicinos pagalbos automobiliu su Porsche: sužeista per vidurnaktį!

Vidurnakčio avarija susiduria su greitosios medicinos pagalbos automobiliu su Porsche: sužeista per vidurnaktį!

2025 m. Birželio 15 d. Tarp greitosios pagalbos ir „Porsche“ įvyko pavojinga avarija Berlyne-Tiergartene. Avarija, kuri įvyko prieš pat vidurnaktį „Potsdamer Straße“ Potsdamerio Platzo kryptimi, kyla daugybė klausimų apie eismo taisyklių laikymąsi ir avarinių transporto priemonių teises. Pasak [Berlin.de] (https://www.berlin.de/polizei Reports/2025/Pressemage Departamen. 1570000.php), 34 metų greitosios medicinos pagalbos vairuotojas turėjo specialias ir kelias, kuriam jis turėjo teisę į skubios pagalbos operacijas 35 skyriaus kelių eismo reguliavime (STVO).

Praeiviai -pranešė, kad greitosios medicinos pagalbos vairuotojas sumažino greitį ir, nepaisant raudonojo šviesoforo, specialiųjų signalų įjungiami į sankryžą. Tą akimirką 21-erių „Porsche“ vairuotojas, kaip jam leido žalia šviesa, buvo įtraukta į sankryžą. Vėlesnis susidūrimas lėmė, kad „Porsche“ sudužo į šviesoforo stiebą.

pasekmės avarijoms ir sužeisti

Avarijos pasekmės buvo rimtos. „Porsche“ vairuotojas buvo atvežtas į ligoninę su nedideliais sužalojimais, o jo keleivis atmetė gydymą avarijos vietoje. Greitosios pagalbos vairuotojas ir jo 45 metų kolega taip pat patyrė nedidelių sužalojimų ir buvo nuvežti į tą pačią ligoninę, tačiau po gydymo vėl buvo paleistas. Abi transporto priemonės nebebuvo vairuojamos ir vilkėjo dėl susidūrimo. Policijos direkcijos 2 (Vakarų) investicijų tarnyba perėmė avarijos tyrimą.

Aiškiai reguliuojama teisinė greitosios medicinos pagalbos naudojimo sistema. Pasak [dešiniojo sparno, https://www.rechtsdepesche.de/rettungenwagen-strassenverkehr/), greitosios medicinos pagalbos vairuotojams greitosios medicinos pagalbos vairuotojams netaikomi normalūs transporto įsipareigojimai skubiai ekstremaliose situacijose, tačiau visada turi būti naudojamas siekiant išvengti specialios priežiūros siekiant išvengti nusikalstamos veikos. Tai apima, pavyzdžiui, įsipareigojimą užtikrinti, kad kiti eismo dalyviai pastebėtų greitosios medicinos pagalbos signalus, prieš pradėdami pereiti per raudoną šviesoforą. Atsakomybė įvykus avarijai taip pat nėra aiški, o tai iliustruoja aukštesnio lygio Frankfurto apygardos teismo atvejis, kai po panašaus įvykio buvo rasta pusė atsakomybės tarp greitosios pagalbos ir automobilio.

Specialiųjų teisių vaidmuo kelių eisme

Nors skubios pagalbos transporto priemonės tam tikromis sąlygomis turi specialias teises, jos paprastai taikomos toms pačioms taisyklėms, kaip ir kiti kelių eismo kelių vartotojai. Reglamentuose teigiama, kad avarinė padėtis skuba išgelbėti žmogaus gyvybę ar išvengti sunkios žalos sveikatai. Šios specialios teisės apima, pavyzdžiui, raudonųjų šviesoforų perkėlimą ir nekreipia dėmesio į leistiną didžiausią greitį, jei pavojus kitiems kelių vartotojams neperžengia būtiną lygį. Kaip paaiškinta [ergo.de] (https://www.ergo.de/de/rechtsportal/verkehrsrecht/sonderrecht-fuer-scunge transporto priemonės), kitiems kelių vartotojams reikia išvalyti kelią, kai avarinė transporto priemonė juda su mirksinčiomis žibintais ir Martinshorn. Nepaisydami šios prievolės, gali būti skiriamos baudos.

Incidentai ir dabartiniai tyrimo rezultatai tikrai lems tolesnes diskusijas apie avarinių transporto priemonių ir kitų eismo dalyvių teises ir įsipareigojimus. Tokios avarijos Berlyne nėra išimtis, o kasdienio eismo greitosios transporto priemonių procedūros bendravimas ir supratimas išlieka būtinas.